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2026-01-19

Las protestas se aplazan hasta las elecciones locales de junio... Atentos a los resultados del primer juicio por obstrucción del tráfico de tranvías
El día 19, Solidaridad Nacional para la Eliminación de la Discriminación contra las Personas con Discapacidad (Jeon Jang-yeon) celebró una manifestación con motivo del día 1.000 de la campaña de propaganda en el metro de camino al trabajo e instó al Gobierno Metropolitano de Seúl a tomar una decisión para garantizar el derecho a la movilidad de las personas con discapacidad. También insinuó la posibilidad de reanudar las protestas, diciendo que si no hay un cambio de política por parte del Gobierno Metropolitano de Seúl, “no tendré más remedio que volver a tomar el metro”. Jeon Jang-yeon suspendió temporalmente las protestas en el metro hasta las elecciones locales de junio, tras una reunión política con candidatos a la alcaldía de Seúl del Partido Demócrata de Corea.
En la mañana del día 19, Jeon Jang-yeon celebró el evento '1000 días de exhibición de propaganda del metro de camino al trabajo' en la estación Hyehwa de la línea 4 del metro en Jongno-gu, Seúl. También asistieron al evento el líder del Partido de la Justicia, Kwon Young-guk, así como funcionarios del Partido Progresista y del Partido de la Renta Básica. El alcalde de Seúl, Oh Se-hoon, a quien Jeon Jang-yeon le había ofrecido previamente una reunión, no asistió.
Inmediatamente después de que comenzara la campaña de propaganda de 1.000 días, se llevó a cabo una actuación en la que se escribía y se pegaban notas post-it. Pronto, se adjuntaron a la plataforma más de 40 notas post-it. Las notas adhesivas incluían cosas como: “Pasarán 1.000 días, pasarán 10.000 días y no nos cansaremos hasta los 100.000 días” y “Todos somos débiles móviles o personas que se volverán débiles móviles”.
Jeon Jang-yeon criticó al Gobierno Metropolitano de Seúl y al alcalde Oh Se-hoon por ignorar la garantía de los derechos reales al desestimar el derecho a la movilidad de las personas con discapacidad como una cuestión de conflicto. También quedó claro que si el Gobierno Metropolitano de Seúl no cambia su política, podrá volver a subir al metro. Park Gyeong-seok, director ejecutivo de Jeon Jang-yeon, dijo: “Si los derechos (de circulación) de los que habla la ciudad de Seúl no están realmente garantizados, no tendremos más remedio que volver a tomar el metro”.
Aprovechando el Día Internacional de las Personas con Discapacidad, que se celebra en diciembre de 2021, Jeon Jang-yeon ha estado llevando a cabo una campaña de propaganda exigiendo derechos de movilidad garantizados para las personas con discapacidad en los andenes del metro durante las horas punta. Como resultado, los trenes sufrieron retrasos de hasta decenas de minutos. Sólo el año pasado se presentaron alrededor de 4.500 quejas por inconvenientes y quejas ante la Corporación de Transporte de Seúl. Ese día también hubo roces con algunos ciudadanos durante el evento. Un hombre protestó gritando: “Oh, es tan fuerte”, mientras otro soltó un insulto.
Jeon Jang-yeon ha decidido suspender temporalmente las protestas en el metro hasta el día de las elecciones locales del 3 de junio. Esto al aceptar la propuesta de posponer las protestas y celebrar reuniones políticas del legislador del Partido Demócrata Kim Young-bae, quien anunció su intención de postularse para alcalde de Seúl.
La investigación y el juicio están en curso... Altas posibilidades de ser culpable de "obstrucción del tráfico de tranvías"
Algunos predicen que el resultado del primer veredicto del juicio por obstrucción del tráfico del tranvía debido a la protesta del metro por parte de algunos activistas de Jeon Jang-yeon tendrá un impacto en la forma en que Jeon Jang-yeon protestará en el futuro.
La policía está investigando después de recibir una serie de quejas y acusaciones de la Corporación de Transporte de Seúl y grupos cívicos sobre los activistas de Jeon Jang-yeon, incluida la obstrucción de negocios y la obstrucción del tráfico de tranvías. El día 29 se anunciarán los resultados del primer juicio acusado de obstrucción del tráfico de tranvías de dos activistas de Jeon Jang-yeon. Fueron juzgados por alterar el buen funcionamiento de los trenes durante una campaña de propaganda en abril de 2022 y abril de 2023.
Los expertos predijeron que había muchas posibilidades de que el tribunal declarara culpables a los activistas de Jeon Jang-yeon de obstruir el tráfico del tranvía. Kwak Jun-ho, abogado del bufete de abogados Cheong, dijo: "Será difícil para el tribunal decir no a la obstrucción, por lo que existe una alta posibilidad de que sea declarado culpable. Sin embargo, intentaremos mantener la sentencia al mínimo".
Seok Sang-yeop, abogado de Bufete de abogados de Ilo, también dijo: "La probabilidad de una condena por obstruir el tráfico durante una manifestación es baja", pero añadió: "Sin embargo, cuando el tráfico de un tranvía es obstruido repetida y deliberadamente, como en este caso, causando daños a los ciudadanos, la probabilidad de una condena es mayor que en los casos normales". Dijo: “Si el nivel de obstrucción es tal que retrasa la operación del tren, como forzar la apertura de la puerta del tren o tumbarse en las vías, (el cargo) se establece”.
Se ha observado que si se dicta un veredicto de culpabilidad, será posible realizar campañas de propaganda dentro de la estación, pero será difícil mantener el método de protesta que retrasa activamente el funcionamiento del metro. En particular, se espera que si se dicta un veredicto de culpabilidad, la agencia de investigación pueda llevar a cabo una investigación más activa o incluso considerar arrestar al infractor en el futuro.
El abogado Nam Kwon-yul del bufete de abogados Daeryun dijo: “Estos precedentes funcionan efectivamente como pautas para las agencias de investigación y tienen el efecto de mantener estándares e instrucciones consistentes para la investigación y el procesamiento de acciones de protesta similares”.
Reportero Park Jin-ho (zzino@mt.co.kr) Reportero Kim Seo-hyun (ssn3592@mt.co.kr)
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Jeon Jang-yeon cumple '1000 días de propaganda en el metro'... “Si no se garantizan los derechos de transporte, volveré a viajar” (atajo)Todas las áreas De un vistazo
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