Chauffeur réservé pour « accident de la gare de l’hôtel de ville »… Expert : « La possibilité d’une peine d’emprisonnement n’est pas quelque chose dont nous pouvons discuter pour le moment. »

La police a arrêté un conducteur d'une soixantaine d'années

Avec un total de 13 victimes, dont 9 morts, dans un accident de conduite en marche arrière à la gare de l'hôtel de ville, la police a arrêté un conducteur d'une soixantaine d'années. Il a été annoncé le 2 que M. A (68 ans) avait été arrêté et faisait l'objet d'une enquête.

M. A est actuellement soigné à l'hôpital pour des blessures aux côtes.

Jeong Yong-woo, responsable du trafic du commissariat de police de Namdaemun à Séoul, a déclaré lors d'un point de presse ce jour-là : "Il y a eu un accident mortel. Le conducteur qui a causé l'accident, M. A, a été inculpé de négligence professionnelle ayant causé la mort en vertu de la loi spéciale sur les accidents de la route." style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(48,48,56);">Le directeur général Jeong a déclaré : « Nous mènerons une enquête stricte et rapide, y compris une vérification approfondie des faits », et a ajouté : « Nous examinerons sous différents angles s'il convient de demander un mandat d'arrêt au fur et à mesure que nous progressons dans l'affaire. »

Concernant l'affirmation de M. A selon laquelle l'accident s'est produit en raison d'une "accélération soudaine", le directeur Jeong "Jusqu'à présent, la base de l'accélération soudaine est seulement la déclaration du suspect, et même s’il s’agit d’une accélération soudaine, les accusations ne changent pas », a-t-il expliqué. "Pour une confirmation supplémentaire, nous prévoyons de demander une identification du véhicule à l'Institut national des sciences médico-légales (National Forensic Service)."

La police a emmené le véhicule accidenté au National Forensic Service ce matin avec un écran recouvert. L'analyse du dispositif d'enregistrement des accidents de véhicule (EDR) du National Forensic Service prend généralement 1 à 2 mois.

La police reconstitue la situation au moment de l'accident et le mouvement du véhicule incriminé sur la base des déclarations des personnes impliquées dans l'incident, des déclarations des témoins oculaires, de la télévision en circuit fermé (CC) et de la vidéo de la boîte noire.

Le directeur Jeong a déclaré : "Après la résolution de l'accident et la préservation du site, nous sommes maintenant dans la phase de collecte de preuves." "Nous n'avons pas encore analysé la vidéo, il est donc difficile de vous donner les détails spécifiques de l'accident, comme s'il a accéléré, comment il a roulé et où il a heurté", a-t-il déclaré.

La police a déclaré que M. A n'avait pas tenté de s'enfuir des lieux de l'accident et qu'aucune trace d'alcool ou de drogue n'avait été détectée à la suite d'un alcootest et d'un test de dépistage rapide de drogues.

Entre-temps, la communauté juridique tente d'évaluer s'il y aura ou non un mouvement soudain en fonction de la situation actuelle. C'est possible, mais il semble pratiquement impossible de le prouver.
Cabinet d'avocats Daeryun Choi Hyeon-deok, qui s'est entretenu avec Segye Ilbo ce jour-là, a déclaré qu'une fois qu'une accélération soudaine est reconnue, elle peut être considérée comme un défaut du véhicule. Il a déclaré que dans ce cas-ci, il était difficile de porter plainte car le conducteur n'était pas en faute. style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(48,48,56);">En ce qui concerne la police accusant M. A d'homicide involontaire au travail en vertu de la loi spéciale sur les accidents de la route, l'avocat Choi a déclaré : « À l'heure actuelle, cela semble être considéré comme un accident de la route. » En effet, on ne sait pas encore s'il y aura une éruption soudaine.

D'autre part, si la négligence du conducteur est révélée, conformément à l'article 3, paragraphe 1 de la loi spéciale sur les accidents de la route, qui prévoit des dispositions spéciales pour les sanctions en cas d'accident de la route, si le conducteur commet une infraction au sens de l'article 268 du Code pénal (négligence professionnelle, faute grave négligence ayant entraîné la mort par négligence professionnelle) en raison d'un accident de la route, il sera puni d'une peine maximale de 5 ans. L'avocat Choi a expliqué qu'il pouvait être passible d'une peine d'emprisonnement ou d'une amende pouvant aller jusqu'à 20 millions de won, et qu'il était également responsable des dommages civils.

Il a déclaré : Il a prédit : « La peine de prison standard est comprise entre 8 mois et un maximum de 2 ans » et « Cet accident pourrait entraîner une peine de prison maximale de 2 ans ». Il a ajouté : « S’il n’y a pas de réparation des dommages, comme un accord avec la victime, il semble difficile de réduire la peine. » style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(48,48,56);">En ce qui concerne les soupçons d'accélération soudaine, il a déclaré : « Actuellement, l'opinion des experts témoins oculaires est qu'il ne s'agissait pas d'une accélération soudaine », mais a souligné qu'« il n'y a pas encore eu de cas d'accélération soudaine reconnu dans le pays ».

Dans le même temps, « Le véhicule actuellement publié par les médias s'arrêtera progressivement. Il a dit : « Vous ne pouvez pas conclure qu'il ne s'agissait pas d'une éruption cutanée soudaine rien qu'en regardant la vidéo » et « Il est contradictoire de discuter s'il s'agissait ou non d'une éruption cutanée soudaine compte tenu des circonstances ». style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(48,48,56);">De plus, « dans le cas de cet accident, cela se résume à la question de prouver l'accélération soudaine du véhicule, et le tribunal ne peut pas l'admettre comme preuve s'il n'y a aucune preuve », ajoutant : « Cependant, il semble que cela puisse être pris en considération dans les normes de détermination de la peine. Si une accélération brusque n’est pas reconnue, c’est la faute du conducteur, une lourde sanction est donc possible. a déclaré.

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