Pourquoi ne pas sanctionner Hyundai Engineering & Construction, qui constitue un « obstacle aux projets nationaux » ? « Répandre la colère »

[Ancre]
Hyundai Engineering & Construction, partie à un contrat privé, a unilatéralement abandonné la construction du nouvel aéroport de Gadeok, mais le ministère de la Stratégie et des Finances, en charge de la loi sur les contrats nationaux, a déclaré qu'il ne pouvait pas imposer de sanctions.

Des groupes locaux de la société civile protestent, affirmant que si Hyundai Engineering & Construction, qui a causé des perturbations importantes dans les projets nationaux, n'est pas désignée comme une entreprise déloyale, cela créera un dangereux précédent. cela va ébranler les fondements de la loi sur les contrats nationaux.

Min-wook Kim Le journaliste rapporte la nouvelle.

[Reporter]
En mai dernier, Hyundai Engineering & Construction, le soumissionnaire préféré pour le contrat négocié, a unilatéralement renoncé à la construction du nouvel aéroport de Gadeok.

Il s'est retiré unilatéralement après avoir demandé 108 mois au lieu des 84 mois indiqués dans l'offre. avis, suscitant une controverse sur la violation de la loi sur les contrats nationaux.

La loi sur les contrats nationaux est née. Selon l'article 27, si un contrat est conclu ou si des actions liées à l'exécution ne sont pas exécutées sans raison justifiable, les qualifications pour la participation aux offres sont restreintes en tant qu'entreprise déloyale.

En d'autres termes, qu'il y ait ou non une « raison justifiable » devient une question juridique.

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À cet égard, le ministère de la Stratégie et des Finances, qui est en charge de la loi sur les contrats nationaux, est dans la position où les sanctions juridiques sont difficiles.

Le ministère de la Stratégie et des Finances, en charge de la loi sur les contrats nationaux, est dans la position où les sanctions juridiques sont difficiles. Stratégie et Finance n'a soumis qu'un document de conception de base à Hyundai Engineering & Construction ainsi qu'un contrat préliminaire. Ils ont déclaré qu'il est difficile de dire qu'il existe une obligation de conclure un contrat parce que cela se produit avant la conclusion d'un contrat.

D'autre part, des groupes de la société civile ont critiqué le fait que créer un précédent consistant à ne pas pénaliser les entreprises qui renoncent unilatéralement à un contrat négocié aurait un impact négatif sérieux sur tous les futurs projets nationaux.

[Lee Ji-hoo/Président de Citizen Sympathy for Preparing a Future. Society]

"Ils ne recherchent que les profits des entreprises. Je ne comprends pas cette partie selon laquelle l'État ne peut pas imposer de sanctions à Hyundai Engineering & Construction."

La communauté juridique estime qu'une révision complète des contrats, des directives d'offre publique, etc. est nécessaire, indépendamment de l'interprétation des lois du ministère de la Stratégie et des Finances.

[Dong-il Park/Avocat]

(Article 27, paragraphe 1, alinéa 9, point B de la loi sur les contrats nationaux) est une « cause justifiable ». Considérant qu'il est stipulé que Hyundai Engineering & Construction peut être désignée comme une entreprise déloyale même si elle refuse de conclure un contrat sans consentement, il est prévu que les sanctions contre Hyundai Engineering & Construction seront décidées après un examen plus approfondi des faits et un jugement spécifique. entreprise.

KNN Ici Minwook Kim.

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