Xử phạt hành vi lái xe trả đũa khác với lái xe ẩu... Theo luật sư thì đó là yêu cầu thành lập

Nhiều tài xế gặp phải tình trạng lái xe trả đũa và lái xe liều lĩnh trên đường. Tuy nhiên, không có nhiều trường hợp có thể nhận biết rõ ràng sự khác biệt giữa hai thuật ngữ này. Lái xe liều lĩnh là một tội phạm theo Đạo luật Giao thông Đường bộ và là hành vi gây ra mối đe dọa cho một số lượng người không xác định. Điều này xảy ra khi hai hoặc nhiều hơn trong số chín hành vi như vi phạm đèn tín hiệu hoặc vượt vạch giữa đường được thực hiện liên tiếp hoặc một hành vi được lặp lại và có thể bị phạt tù lên tới một năm hoặc phạt tiền lên tới 5 triệu won.

Mặt khác, lái xe trả thù là một tội phạm đặc biệt theo luật hình sự và là hành vi đe dọa nhắm vào một người cụ thể. Chỉ cần thực hiện một hành động và vì chiếc xe được coi là 'vật nguy hiểm', các thương tích đặc biệt (tù không quá 1 năm nhưng không quá 10 năm), các mối đe dọa đặc biệt (tù không quá 7 năm hoặc phạt tiền không quá 10 triệu won) và các hành hung đặc biệt (tù không quá 5 năm hoặc phạt tiền không quá 10 triệu won) sẽ được áp dụng.

Tuy nhiên, để xác định tội lái xe trả đũa thì các tình tiết khách quan như cố ý, cố chấp, lặp lại, tạo ra nỗi sợ hãi cho nạn nhân đều phải được chứng minh. Ngay cả khi bạn bấm còi lâu chỉ vì tâm trạng không tốt hoặc đột ngột chuyển làn mà không có đèn xi nhan, nếu không có ý định đe dọa rõ ràng, bạn có thể không bị tính phí.

Một vụ án gần đây mà tôi phụ trách đã chứng minh rõ ràng tầm quan trọng của bằng chứng cụ thể. Khách hàng A, người làm tài xế xe buýt, đã bị buộc tội đe dọa đặc biệt vào năm ngoái. Anh A lúc đó đang lái xe trên làn đường dành riêng cho xe buýt đã cố gắng vượt xe buýt phía trước qua làn đường thứ 2 bên phải do xe đang chạy với tốc độ chậm. Tuy nhiên, xe chạy ở làn bên cạnh không dễ dàng nhường chỗ. Theo đó, anh A đã bám sau xe, nháy đèn pha, thậm chí còn vượt sang làn đường thứ 2 dù đã quay lại làn đường xe buýt.

Sau khi gặp khách hàng, tôi xem xét cẩn thận các tình tiết của vụ việc. Đặc biệt, chúng tôi đã xác định hành vi của anh A có đáp ứng yêu cầu xử lý hành vi lái xe trả đũa hay không. Từ đó, xác định khó chứng minh được “có ý định” trả thù trong hành động của ông A. Anh A khai rằng lúc đó anh đã bật đèn pha để ra tín hiệu điều chỉnh tốc độ cho xe bị hư hỏng. Ngoài ra, liên quan đến việc vi phạm làn đường, người ta nhấn mạnh rằng đó là lỗi xảy ra khi đánh lái để tránh tông vào dải phân cách chứ không phải do cố ý.

Cơ quan công tố cũng quyết định không truy tố ông A vì cho rằng tuy ông A đi vào làn đường xe buýt sau khi nháy đèn pha nhưng có tình tiết nghi ngờ ông A băng qua làn đường về phía nạn nhân và đe dọa, nhưng xét đến mức độ ông vượt qua làn đường thì khó có thể coi đó là hành vi cố ý trả thù.

Có thể thấy từ vụ việc này, có những tiêu chuẩn pháp lý chính xác cho việc lái xe trả đũa, điều này rõ ràng khác với những xung đột điển hình mà người lái xe gặp phải trên đường. Vì vậy, ngay cả khi bị buộc tội, bạn vẫn có thể tránh được sự trừng phạt bất công thông qua phản ứng có hệ thống. Trên hết, chúng ta phải nhớ rằng việc thu thập bằng chứng sớm và sắp xếp dữ kiện là những yếu tố then chốt quyết định kết quả của vụ án.

Khi gặp hành vi trả đũa trên đường, điều quan trọng là bạn phải giữ khoảng cách an toàn và không đánh trả. Sau khi thu thập bằng chứng thông qua hộp đen hoặc điện thoại di động, hãy báo cáo cho 112 hoặc Trung tâm Báo cáo An toàn, nhưng ghi lại chi tiết số xe, thời gian, địa điểm và các hành động đe dọa cụ thể.

Luật sư Lee Ha-neul của Công ty Luật Daeryun cho biết, "Ngược lại, nếu bạn được xác định là thủ phạm của hành vi lái xe trả đũa, điều quan trọng hơn là phải hiểu chính xác sự thật hơn là thừa nhận vội vàng." Ông nói thêm: "Lái xe trả đũa là một tội danh đặc biệt có khả năng bị bỏ tù ngay cả đối với người phạm tội lần đầu, vì vậy bạn nên nhận được sự trợ giúp của chuyên gia ngay từ giai đoạn điều tra ban đầu. Cần xem xét toàn diện video hộp đen, lời khai của nhân chứng và tình huống lúc đó để tìm ra khu vực tranh chấp cáo buộc và nỗ lực hạ mức hình phạt thông qua thỏa thuận chân thành với nạn nhân. Ngoài ra, hãy tạo thói quen lái xe phòng thủ để tránh những tình huống này. Bản thân việc phòng ngừa là quan trọng hơn bất cứ điều gì khác".

[CP sử thi toàn cầu Lee Soo-hwan / lsh@globalepic.co.kr]

[Xem toàn bộ bài viết]
Hình phạt cho hành vi lái xe trả đũa khác với hành vi lái xe liều lĩnh... Những gì luật sư nói là các yêu cầu của cơ sở (đi tới)