لجنة التكامل الوطنية تحت السلطة المباشرة للرئيس تطلق اللجنة الخاصة الثانية لتحسين التنقل للمعاقين.

وفي يوم 26، أطلقت لجنة التكامل الوطنية الرئاسية لجنتها الخاصة الثانية، اللجنة الخاصة لتعزيز راحة التنقل للمعاقين، في مركز ميونغ في يويدو.

وأشارت اللجنة الخاصة في ذلك اليوم من خلال بيان صحفي إلى أنها "تعمل على تعزيز حق ذوي الإعاقة في التنقل، بما في ذلك الاستبدال الإلزامي بحافلات منخفضة الأرضية عند تجديد أو إحالة حافلات النقل الحضري إلى التقاعد، وذلك من أجل تحقيق مجتمع خالٍ من التمييز عبر الدعم المتكامل المصمم خصيصاً لذوي الإعاقة"، مضيفةً أنه "على الرغم من أن ضمان سهولة التنقل عنصر أساسي لاستقلالية المجتمع المحلي، فإن عدداً كبيراً من ذوي الإعاقة لا يزالون يواجهون صعوبات في استخدام وسائل النقل".

وبناءً على هذه الحاجة، أطلقت لجنة الوحدة الوطنية في ذلك اليوم لجنتها الخاصة الثانية وهي 'اللجنة الخاصة بتعزيز تسهيلات تنقّل ذوي الإعاقة'.

تتكون اللجنة الخاصة لتعزيز سهولة التنقل للمعاقين من إجمالي 10 أشخاص، برئاسة فيزيت سيوك، عضو اللجنة الفرعية للمجتمع والثقافة، وتتكون من خبراء وناشطين اجتماعيين من مختلف المجالات من ذوي الخبرة والتجربة الميدانية في مجال سهولة التنقل للمعاقين، بالإضافة إلى المنظمات الكبرى التي يمكنها تمثيل آراء المعاقين.

ومن بين الأعضاء ماريا جونج، أستاذ علم النفس التأهيلي بجامعة دايجو، ويانج يونج هي، نائب رئيس الجمعية الكورية لحقوق الإنسان للأشخاص الذين يعانون من آفات وإعاقات الدماغ، وأوه جي يونج، الأخصائي الاجتماعي في مركز رعاية الشلل الدماغي في سيول، ولي يون جو، الأمين العام للاتحاد الكوري للمكفوفين، ولي تشان وو، رئيس لجنة السياسات في الجمعية الكورية لمعاقي النخاع الشوكي.شركة تشوي بو يون للمحاماة (محدودة) داريون محامي، وهان جي-آه الخبيرة في اتحاد الشيخوخة الصحية بمقر منظمة الصحة العالمية، وهونغ يون-هي رئيسة مجلس إدارة تعاونية 'موإي'، وهونغ هيون-غن الأمين العام للجمعية الكورية لذوي الإعاقة الحركية.

وبعد ذلك، تخطط اللجنة الخاصة لإعادة النظر في المشاكل والحلول من منظور مستهلكي السياسات، وليس من منظور يركز على الموردين، ودراسة صعوبات التنقل بعناية اعتمادًا على نوع الإعاقة أو درجتها.

وصرّحت اللجنة الخاصة من خلال بيان صحفي قائلةً إنها "ستبحث عن حلول لتهيئة بيئة تتيح التنقل دون انقطاع، لا في ربط شبكات النقل داخل المناطق وفيما بينها فحسب، بل أيضاً في تقليص الفجوة في سهولة التنقل بين المناطق وتقديم المعلومات المصممة خصيصاً"، مضيفةً أنها "ستضع تدابير لنشر ثقافة صديقة لذوي الإعاقة في مجتمعنا حتى يتسنى الاستفادة من هذه البنية التحتية، لا في توسيع البنية التحتية المادية مثل وسائل النقل ومرافق الركاب فحسب".

وأخيرًا، أُعلن أيضًا أن اللجنة الخاصة ستبحث عن الأدوار التي يمكن أن تلعبها اللجنة الخاصة، مثل الروابط بين الوزارات، لضمان التنفيذ الجيد لخطط الحكومة المتوسطة والطويلة الأجل المتعلقة بتحسين التنقل للمعاقين.

عرض نص المقال-https://www.newspim.com/news/view/20220926000294