استعلام عن كتابة بيان تأملي حول وصف جيبوم له بأنه "من الدرجة الثانية"... هل تفكر حقًا في قيادتك تحت تأثير الكحول؟ [دعونا نلتقي بمراسل كيم دونغ هوان كيم]

تصور واسع النطاق بأن "بيان التفكير هو تخفيف للعقوبة"

تجاهل خطأ بسيط، أو الوقوع في قبضة سوء الحظ، وما إلى ذلك.
العديد من المشاركات ذات الصلة في المجتمعات عبر الإنترنت
هناك الكثير من الناس الذين يتعاملون مع الجريمة باستخفاف.
تشير مهنة المحاماة إلى أن «موقف الندم ضروري»

"أدركت أن القيادة تحت تأثير الكحول يمكن أن تدمر حياتي وحياة الآخرين."

قال السيد "أ"، الذي تم القبض عليه في الماضي بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول، هذا في أفكاره حول المشاركة في حملة تجريبية لتركيب "جهاز منع القيادة تحت تأثير الكحول" من قبل هيئة المرور على الطرق وOB Beer.

يقوم جهاز منع القيادة في حالة سكر بقياس تركيز الكحول في الدم من خلال الزفير ويمنع المحرك من التشغيل عندما يكتشف أنه أعلى من المستوى القياسي. وفقًا لمراجعة قانون المرور على الطرق في أكتوبر الماضي، إذا أراد الشخص الذي تم إلغاء رخصته بسبب القيادة تحت تأثير الكحول أكثر من مرتين خلال 5 سنوات الجلوس خلف عجلة القيادة مرة أخرى، فيجب عليه إرفاق جهاز وقائي بسيارته لفترة تساوي فترة فقدان الأهلية (من 2 إلى 5 سنوات). وبالنظر إلى فترة فقدان الأهلية بعد نفاذ القانون، فمن المتوقع أن تظهر حالات الحجز الفعلية في أكتوبر 2026 تقريبًا.

وفي شهادات المشاركين في الحملة، قال معظمهم إنهم يجب أن يشعروا بالخجل من أنفسهم وأنهم لن يشربوا ويقودوا مرة أخرى أبدًا، لكن في المجتمعات عبر الإنترنت، تظهر ردود فعل مثل رفض القيادة تحت تأثير الكحول باعتبارها خطأ بسيط أو القول بأنه تم القبض عليهم بسبب سوء الحظ.

◆ ردًا على استفسار حول "الكتابة الوهمية" لورقة تفكير، تم أيضًا استخدام المصطلحين "اثنان وثلاثة".

قال السيد "ب"، "لم أكتب أبدًا أي تفكير من قبل"، ونشر استفسارًا مكتوبًا بشكل غامض حول مجتمع يشارك المخاوف بشأن السائقين المخمورين. وعندما سئل كيف يمكن تخفيض مستوى العقوبة ولو قليلا، كانت هناك تعليقات تنتقد الكاتب قائلة "مهم جدا أن تكتب التأمل بنفسك"، ولكن كانت هناك أيضا ردود تضمنت أمثلة تقريبية وقالت "إذا كانت الكتابة صعبة سأساعدك".

كما تتجلى وجهة النظر التي تستخف بالقيادة تحت تأثير الكحول في عبارات مثل "2-جين" والتي تعني تكرار الجريمة، أو "3-جين" والتي تعني القبض على شخص ثلاث مرات. إنه مفهوم مشابه لـ "ثلاث ضربات" في لعبة البيسبول وغالبًا ما يستخدم في المجتمعات عبر الإنترنت. تم القبض على شخص آخر بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول، والذي قدم نفسه على أنه "Two Jin"، وكان قلقًا على سلامته، خوفًا من تخفيف عقوبة سجنه.

وأشار أحد المحامين في أحد مكاتب المحاماة إلى أن “عبارات 2 إضراب و3 إضراب ليست مصطلحات قانونية رسمية”، و”أعتقد أن وعي الناس بالقيادة تحت تأثير الكحول آخذ في التناقص لأنها تعني تكرار نفس الجريمة مرتين أو ثلاث مرات”. وتابع: «بالنظر إلى أن وجهات النظر حول القضايا الاجتماعية تتغير باختلاف المصطلح، فقد تزداد أجواء الاستخفاف بالقيادة تحت تأثير الكحول».

ذكر المحامي لي أن هناك حالات يظهر فيها الشخص علامات قليلة على الندم أثناء التحقيق أو المحاكمة، ولكنه بعد ذلك يصدر بسرعة بيان ندم قبل إصدار الحكم مباشرة. وهذا يعني أن الخوف من الحكم عليهم بالسجن كبير لدرجة أنهم يحاولون تخفيف العقوبة من خلال تقديم بيان ندم سريعًا إلى المحكمة. وشدد على أن معيار "الندم الخطير" الذي حددته لجنة إصدار الأحكام في المحكمة العليا كعامل مخفف لـ "الشرب والقيادة بدون رخصة" غير واضح أيضًا.

◆الاعتراف بأن "تقديم التأمل = تقليل الجملة"؟

يقال إن عدد الاتصالات بمكاتب المحاماة للاستفسار عن كتابة إفادات حول القيادة تحت تأثير الكحول يفوق الخيال. وقال مسؤول من شركة C للمحاماة لصحيفة Segye Ilbo: "نتلقى ما بين 1000 إلى 2000 استفسار إلى مكتب المحاماة الخاص بنا كل شهر. وهذا يعني أنه تم القبض على العديد من حالات القيادة تحت تأثير الكحول". يقولون أنه بما أن هذا من مكان واحد فقط، فإن مكاتب المحاماة في جميع أنحاء البلاد ستتلقى المزيد من المكالمات. وبناء على رأيه الشخصي، قال هذا المسؤول: “يبدو أن هناك صيغة لدى السائقين المخمورين بأن تقديم إقرار الندم يخفف العقوبة”، وأضاف: “يجب معاقبتهم بشكل أشد”.

وفقًا للبيانات الواردة من وكالة الشرطة الوطنية في سبتمبر من قبل هان بيونج دو، عضو لجنة الإدارة العامة والسلامة بالجمعية الوطنية، وعضو الحزب الديمقراطي الكوري، فإن عدد حوادث المرور التي سببها "الأشخاص الذين لديهم تاريخ في شرب الخمر" على مدى السنوات الخمس من عام 2019 إلى العام الماضي بلغ 32877، أو حوالي 43٪ من إجمالي 75950 حادث مروري أثناء القيادة تحت تأثير الكحول خلال نفس الفترة. وعند تقسيمها على عدد المرات، نجد أن هناك 18,916 حالة مرة واحدة، و8,431 حالة مرتين، و5,530 حالة ثلاث مرات أو أكثر، مما يدل على أن القيادة تحت تأثير الكحول جريمة اعتيادية.

وأشار المجتمع القانوني إلى أنه لا ينبغي النظر إلى بيان الندم كوسيلة بسيطة لتخفيف العقوبة، وأن هناك حاجة إلى موقف الندم الصادق على القيادة تحت تأثير الكحول.

وأكد تشوي هيون دوك، كبير المحامين في شركة المحاماة داريون، التي تدير مجموعة الاستجابة لحوادث السكر والحوادث المرورية، أنه "يجب على الشخص أن ينظر بجدية إلى الجريمة من خلال التفكير المكتوب ويدرك أن يقظته لم تكن كافية"، وأضاف: "يجب أن يكشف التفكير المكتوب عن موقف مفاده أنه لن يرتكب نفس الجريمة مرة أخرى".

[ عرض المقال كاملاً ]
استفسار عن كتابة انعكاس لتعبير Jaebeom كـ "ثنائي النحس"... هل تفكر حقًا في قيادتك تحت تأثير الكحول؟ [دعونا نلتقي بمراسل كيم دونغ هوان كيم] (اختصار)