لماذا لا يتم معاقبة شركة هيونداي للهندسة والإنشاءات التي تعتبر "عائقاً أمام المشاريع الوطنية"؟ "نشر الغضب"

[مرساة]
وعلى الرغم من أن شركة هيونداي للهندسة والإنشاءات، وهي طرف في العقد الخاص، تخلت من جانب واحد عن بناء مطار غاديوك الجديد، إلا أن وزارة الاستراتيجية والمالية، المسؤولة عن قانون العقود الوطنية، ذكرت أنها لا تستطيع فرض عقوبات.

وتحتج مجموعات المجتمع المدني المحلية، قائلة إنه إذا لم يتم تصنيف شركة هيونداي للهندسة والإنشاء، التي تسببت في تعطيل كبير للمشاريع الوطنية، كشركة غير عادلة، فإن ذلك سيشكل سابقة خطيرة من شأنها أن تهز أساس قانون العقود الوطنية.

المراسل كيم مين ووك ينقل الأخبار.

[المراسل]
في شهر مايو الماضي، تخلت شركة هيونداي للهندسة والإنشاءات، صاحبة العرض المفضل للعقد الذي تم التفاوض عليه، من جانب واحد عن بناء مطار جاديوك الجديد.

تم سحب الطلب لمدة 108 أشهر بدلاً من 84 شهرًا المنصوص عليها في إشعار العطاء من جانب واحد، مما أثار الجدل حول انتهاك قانون العقود الوطنية.

وفقًا للمادة 27 من قانون العقود الوطنية، إذا فشلت الشركة في إبرام أو تنفيذ عمل يتعلق بتنفيذ عقد دون سبب مبرر، فسيتم تقييد مشاركتها في المناقصة باعتبارها شركة غير قانونية.

وبعبارة أخرى، ما إذا كان هناك "سبب مشروع" يصبح مسألة قانونية.

وفي هذا الصدد، فإن وزارة الاستراتيجية والمالية، المسؤولة عن قانون العقود الوطنية، في موقف يصعب فيه فرض عقوبات قانونية.

وذكرت وزارة الاستراتيجية والمالية أنه من الصعب القول بأن شركة هيونداي للهندسة والإنشاءات ملزمة بإبرام عقد لأنها قدمت فقط وثائق التصميم الأساسية ولم توقع عقدًا أوليًا.

من ناحية أخرى، انتقدت منظمات المجتمع المدني أن وضع سابقة بعدم معاقبة الشركات التي تتنازل من جانب واحد عن العقود خلال هذه العملية سيكون له تأثير سلبي خطير على كافة المشاريع الوطنية في المستقبل.

[لي جي هو/ رئيس جمعية تعاطف المواطنين، الإعداد لمجتمع المستقبل]

"لا أفهم حقيقة أن الدولة لا تستطيع فرض عقوبات على شركة هيونداي للهندسة والإنشاءات، التي تسعى فقط إلى تحقيق أرباح الشركات".

يعتقد المجتمع القانوني أن المراجعة الشاملة للعقود والمبادئ التوجيهية للاكتتاب العام أمر ضروري، بشكل منفصل عن تفسير قوانين وزارة الإستراتيجية والمالية.

[بارك دونج إيل/المحامي]

مع الأخذ في الاعتبار أن (المادة 27، الفقرة 1، البند 9، البند ب من قانون العقود الوطنية) تنص على أنه يمكن تصنيف الشخص كمشغل أعمال غير عادل حتى في حالة "رفض إبرام عقد دون أسباب مبررة"، فإن فرض عقوبات على شركة Hyundai للهندسة والإنشاء يتطلب مراجعة واقعية أوثق.

"يبدو أن هذا سيتم تحديده من خلال المناقشة والحكم المحدد."

ومع إعلان وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل أنها ستقوم بمراجعة العقوبات بعد تلقي الرد من وزارة الاستراتيجية والمالية، يتركز الاهتمام على ما إذا كان سيتم تصنيف الشركة في النهاية على أنها شركة غير عادلة.

أنا كي إن إن كيم مين ووك.

[عرض المقال كاملاً]
لماذا لا يتم فرض عقوبات على شركة Hyundai للهندسة والإنشاءات، التي تعتبر "عائقًا أمام المشاريع الوطنية"؟ "نشر الغضب"
(الاختصار)