"¿Por qué no damos incentivos para las combinaciones corporativas?" El presidente Cho Won-tae, que hizo hincapié en "una familia", ¿se hará cargo también de LCC?

Los ejecutivos y empleados de Korean Air y Asiana Airlines, que completaron el proceso de combinación de negocios que duró aproximadamente 5 años y 7 meses, recibirán dinero de estímulo para la combinación de negocios esta semana. Sin embargo, como no se han mencionado específicamente incentivos de fusión para las LCC (operadoras de bajo coste), que son filiales de ambas empresas, la atención se centra en si también se les concederán incentivos en el futuro.

Según la industria de la aviación el día 20, Korean Air recibirá un "incentivo de combinación corporativa" por valor del 50% del bono una vez completada la fusión de Korean Air y Asiana Airlines el día 21. En el caso de Asiana Airlines, el dinero del incentivo se pagará el día 24.

Anteriormente, Korean Air decidió pagar un "dinero de felicitación por la aprobación de la fusión" tras la finalización de la combinación de negocios a través de un convenio salarial y colectivo (convenio salarial colectivo) en mayo del año pasado. Se ha informado que recientemente se ha confirmado el dinero de incentivo pagado a los ejecutivos y empleados de Asiana Airlines.

En un mensaje enviado a los ejecutivos y empleados de Asiana Airlines el día 16, el presidente de Korean Air, Cho Won-tae, dijo: "Pude sentir su fatiga debido a la revisión de la combinación corporativa" y los alentó: "Nos aseguraremos de que reciban oportunidades justas y una compensación de acuerdo con sus capacidades y esfuerzos durante el proceso previo a la integración y después de la integración".

En particular, el presidente Cho se ha ocupado activamente de Asiana Airlines, llamándola “una familia”. También se convirtió en un tema candente cuando partió de los Estados Unidos en Asiana Airlines, no en Korean Air. El día 10, el presidente Cho viajó en un vuelo de Asiana Airlines entre Incheon y Los Ángeles. Esto se interpreta como un intento de enfatizar la imagen de Asiana Airlines como “una familia”, tanto interna como externamente.

De hecho, en su discurso de Año Nuevo del día 2, enfatizó: "El año pasado, hubo un gran cambio en el que Korean Air, Asiana Airlines y las compañías del grupo se unieron bajo el techo del Grupo Hanjin", y agregó: "Preveo un proceso fluido para convertirnos en una verdadera familia".

Sin embargo, existen algunas quejas entre ejecutivos y empleados de Jin Air, filial de Korean Air, y de Air Busan y Air Seoul, filiales de Asiana Airlines. Esto se debe a que, a diferencia del pago de incentivos a los ejecutivos y empleados de ambas compañías tras la fusión de Korean Air y Asiana Airlines, no se anunció ningún plan para pagar incentivos a las aerolíneas de bajo costo subsidiarias.

Un funcionario de la industria dijo: "Se están llevando a cabo varios procedimientos relacionados con la fusión dentro de las subsidiarias, pero están completamente excluidos de las discusiones sobre incentivos para la fusión". Y añadió: "Espero que las compañías de bajo costo también se encarguen de ello para elevar la moral de los empleados".

Un incentivo de fusión corporativa es una compensación financiera que se paga después de que una empresa se fusiona con otra. Aunque no es una obligación legal, se implementa habitualmente y es utilizado por muchas empresas para estabilizar las relaciones entre los trabajadores y la dirección y lograr una integración organizacional fluida.

Sin embargo, algunos creen que la compensación financiera para las LCC también es necesaria, ya que el objetivo de pagar incentivos por combinaciones de negocios es fomentar la motivación de los trabajadores para trabajar. Sin embargo, algunos dicen que las discusiones al respecto son prematuras porque la fusión de las tres compañías LCC aún no se ha completado específicamente.

Choi Young-jin, abogado de Bufete de abogados Daeryun, explicó: "En el caso de incentivos de combinación corporativa, la compensación se paga después de que la empresa se fusiona con otra empresa. En otras palabras, dado que la integración de las tres compañías LCC aún no se ha completado por completo, incluso si se paga el dinero del incentivo, será después de que se haya producido una fusión completa".

Reportero Seojin Ahn (seojin@mk.co.kr)

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