¿Por qué no sancionar a Hyundai Engineering & Construction, que supone un “obstáculo para los proyectos nacionales”? 'Difundir la ira'

[Ancla]
Aunque Hyundai Engineering & Construction, parte del contrato privado, abandonó unilateralmente la construcción del nuevo aeropuerto de Gadeok, el Ministerio de Estrategia y Finanzas, encargado de la Ley de Contratos Nacionales, afirmó que no puede imponer sanciones.

Grupos locales de la sociedad civil están protestando, diciendo que si Hyundai Engineering & Construction, que ha causado importantes trastornos a los proyectos nacionales, no es designada como una empresa desleal, sentará un precedente peligroso que sacudirá los cimientos de la Ley de Contratos Nacionales.

El reportero Kim Min-wook informa la noticia.

[Reportero]
En mayo pasado, Hyundai Engineering & Construction, el postor preferido para el contrato negociado, abandonó unilateralmente la construcción del nuevo aeropuerto de Gadeok.

La solicitud de un período de 108 meses en lugar de los 84 meses indicados en el anuncio de licitación fue retirada unilateralmente, lo que generó controversia sobre la violación de la Ley de Contratos Nacionales.

Según el artículo 27 de la Ley de Contratos Nacionales, si una empresa no concluye o realiza un acto relacionado con la ejecución de un contrato sin una razón justificable, su participación en la licitación quedará restringida como empresa ilegal.

En otras palabras, si hubo una “razón legítima” se convierte en una cuestión legal.

Al respecto, el Ministerio de Estrategia y Finanzas, encargado de la Ley de Contratos Nacionales, se encuentra en la posición de que las sanciones legales son difíciles de imponer.

El Ministerio de Estrategia y Finanzas afirmó que es difícil decir que Hyundai Engineering & Construction tiene la obligación de celebrar un contrato porque sólo ha presentado documentos de diseño básicos y no ha firmado un contrato preliminar.

Por otro lado, grupos de la sociedad civil criticaron que sentar el precedente de no penalizar a las empresas que renuncian unilateralmente a contratos durante el proceso tendría un grave impacto negativo en todos los proyectos nacionales en el futuro.

[Lee Ji-hoo/Presidente de Simpatía Ciudadana, Preparándose para una sociedad futura]

"No entiendo el hecho de que el Estado no pueda imponer sanciones a Hyundai Engineering & Construction, que sólo persigue beneficios empresariales".

La comunidad jurídica cree que es necesaria una revisión integral de los contratos y lineamientos de oferta pública, separada de la interpretación de las leyes del Ministerio de Estrategia y Finanzas.

[Park Dong-il/Abogado]

Considerando que (el artículo 27, párrafo 1, punto 9, punto B de la Ley de Contratos Nacionales) estipula que una persona puede ser designada como operador comercial desleal incluso en el caso de "negarse a celebrar un contrato sin razones justificables", la decisión de sancionar a Hyundai Engineering & Construction requiere una revisión fáctica más detallada.

"Parece que esto se decidirá mediante discusión y juicio específico".

Como el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte anunció que revisaría las sanciones tras recibir la respuesta del Ministerio de Estrategia y Finanzas, la atención se centra en si la empresa será finalmente designada como empresa desleal.

Este es KNN Kim Min-wook.

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¿Por qué no sancionar a Hyundai Engineering & Construction, que es un 'obstáculo para los proyectos nacionales'? 'Difundir la ira'
(Atajo)