Accidente en una “área de descanso para somnolientos” camino a casa para Chuseok… ¿Quién es el responsable?

La “área de descanso somnolienta” de las instalaciones de seguridad en realidad causa conflicto... Responsabilidad limitada de la autoridad
Los expertos dicen: "Es necesario mejorar la estructura de los dispositivos de seguridad de la entidad gestora y reforzar la orientación".

La festividad de Chuseok es una época de gran migración nacional. Hay un espacio para que los conductores cansados ​​se tomen un momento para recuperar el aliento. Es una "zona de descanso para la somnolencia". Aunque se trata de un dispositivo de seguridad instalado para evitar la conducción con sueño, recientemente se ha señalado que se ha convertido en una fuente de riesgo de accidentes y disputas de responsabilidad.

El espacio seguro se convierte en un “punto ciego de responsabilidad”

Durante las vacaciones de Chuseok, las personas son especialmente vulnerables a conducir con sueño y a accidentes secundarios debido a viajes de larga distancia. Según la Corporación de Autopistas de Corea, durante los últimos cinco años se produjeron un total de 167 accidentes de tráfico durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar y del Chuseok. De ellos, 109 (65,3%) fueron accidentes por somnolencia o falta de atención. Durante el mismo período, un total de 13 personas murieron en accidentes de tráfico durante las vacaciones, y tres de ellas perdieron la vida en accidentes secundarios, que tienen una tasa de letalidad más de seis veces superior a la de los accidentes habituales.

El problema es que las zonas de descanso para dormir, que deberían evitar este tipo de accidentes, se están convirtiendo en otra zona de peligro. Una zona de descanso para dormir se clasifica como zona de descanso temporal y no como simple aparcamiento. Muchos lugares tienen problemas estructurales, como caminos de entrada y salida cortos y pronunciados, líneas de movimiento internas poco claras e iluminación insuficiente, por lo que los accidentes por colisión ocurren con frecuencia al entrar, dar marcha atrás o cortar.

De hecho, los accidentes que involucran colisiones entre vehículos que entran y dan marcha atrás ocurren con frecuencia en áreas de descanso tranquilas durante la temporada navideña. En este caso, incluso si la víctima plantea problemas estructurales a la instalación, en la mayoría de los casos, la negligencia del conductor se evalúa como la culpa mayor durante el proceso de disputa.

Actualmente, la gestión de las áreas de descanso para personas somnolientas en las carreteras es el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte y la Corporación de Autopistas de Corea. Sin embargo, a menos que se demuestre claramente un defecto grave en la gestión de las instalaciones, la responsabilidad de la entidad gestora por los accidentes ocurridos dentro del refugio suele ser limitada. Dado que la mayoría de los accidentes resultan de la negligencia del conductor, las víctimas fácilmente quedan atrapadas en disputas de responsabilidad sin una compensación adecuada.

Los abogados especialistas en accidentes de tráfico señalan que existen puntos ciegos a la hora de proteger a las víctimas. Kim Min-soo, abogado de Bufete de abogados Daeryun, explicó: "Si la causa del accidente es un defecto en la instalación o gestión de un área de descanso para personas somnolientas, la 'instalación y gestión de la estructura permanente puede ser considerada responsable' según la ley civil. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la negligencia del conductor se considera primero, por lo que la realidad es que es difícil reconocer la responsabilidad de la entidad gestora".

Experto: “Hay que reforzar la mejora de las instalaciones y la orientación”

Los expertos destacan que es necesario un esfuerzo activo de mejora por parte de las entidades gestoras. Heo Eok, director del Instituto de Educación y Capacitación en Seguridad de la Universidad de Gachon, sugirió: "Dado que el área de descanso para personas somnolientas es administrada por la Corporación de Autopistas de Corea, los casos de accidentes deben clasificarse y notificarse a los conductores, y los dispositivos de seguridad como divisores de caminos para peatones y badenes deben estar suficientemente equipados. También necesitamos un sistema que guíe las precauciones al ingresar y comparta información de inmediato en caso de un accidente".

Con respecto a esto, un funcionario de Korea Expressway Corporation dijo: “Para prevenir accidentes en el área de descanso para personas somnolientas, estamos operando instalaciones de seguridad como señales de orientación y carriles de colores para guiar los carriles, y también brindamos gestión de seguridad en el sitio y soporte de procesamiento en caso de un accidente”. Sin embargo, trazó el límite y dijo: “La resolución de disputas, incluido el cálculo del índice de culpa, es responsabilidad de la compañía de seguros”.

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Accidente en el “área de descanso para somnolencia” en el camino de regreso a casa durante Chuseok… ¿Quién es el responsable? (Atajo)