[Contribución] La Ley Especial de Capital Marítimo de Busan abre un nuevo camino para un desarrollo nacional equilibrado

El día 7, el Comité de Agricultura, Alimentación, Asuntos Rurales, Océanos y Pesca de la Asamblea Nacional aprobó la "Ley Especial de Apoyo a las Instituciones de Reubicación de Capital Marítimo de Busan" (en adelante, la Ley Especial). Tiene un gran significado simbólico y práctico porque ha creado un modelo híbrido que puede lograr simultáneamente un desarrollo nacional equilibrado y el crecimiento simultáneo de la industria marítima.

Este proyecto de ley tiene como objetivo promover el desarrollo equilibrado del país mediante la descentralización de las estructuras administrativas e industriales concentradas en el área metropolitana, y establecer un nuevo eje de crecimiento para la República de Corea mediante el fortalecimiento de la competitividad de la industria marítima centrada en Busan. En particular, esta ley especial es el resultado de una cooperación que trasciende a los partidos gobernantes y de oposición e incorpora los contenidos presentados por Kim Tae-seon (Ulsan-dong) del Partido Demócrata, Kwak Gyu-taek (Seodong-gu, Busan) y Cho Seung-hwan (Busan Jung-yeongdo) del Partido del Poder Popular. Se trata de un escenario simbólico que declara el apoyo bipartidista a la llamada de los tiempos como nuevo eje de crecimiento de la República de Corea y centro de la capital marítima, más allá de facciones políticas e intereses de regiones específicas.

El puerto de Busan, el centro de la reubicación, es el segundo puerto de transbordo más grande del mundo y el séptimo puerto de contenedores más grande a partir de 2024, y es el centro logístico indiscutible del noreste de Asia, manejando 24,4 millones de TEU de contenedores y 13,5 millones de TEU de carga de transbordo anualmente. Como tal, el núcleo de esta ley especial es sentar las bases para el crecimiento sistemático de la 'Zona Económica Marina Buul-Gyeong', que es el corazón de la industria marina de Corea y donde se concentra el mercado de plantas marinas por valor de 230 billones de wones, centrada en el sitio que está dando un salto adelante como puerto inteligente con la apertura del primer muelle totalmente automatizado de Corea en abril de 2024.

Con este fin, la ley especial estipula ampliamente medidas de apoyo como el apoyo a los costos de reubicación del Ministerio de Océanos y Pesca, la estabilización de la vivienda para los funcionarios públicos, la educación de los niños y la mejora de las condiciones de vida. Además, al establecer un nuevo sistema de distritos marítimos especializados, fue posible crear un complejo complejo de industria marina que combina administración e industria, sentando así las bases institucionales para que Busan se establezca como la "Capital Marítima de la República de Corea" en nombre y realidad. Si la Asamblea Nacional completa rápidamente el Comité de Legislación y Judicial y la sesión plenaria, el Ministerio de Océanos y Pesca completará su traslado a Busan dentro de 2025, y Corea constituirá un importante punto de inflexión para convertirse en una verdadera potencia marítima.

Para que esta importante decisión conduzca a resultados prácticos como dominar el mercado marítimo mundial de 3 billones de dólares para 2030, es necesario completar rápidamente el proceso legislativo para el proyecto de ley especial, así como el procesamiento legislativo de seguimiento. Esto se debe a que, para poder llamarla una verdadera capital marítima, no debe simplemente mover los carteles de los ministerios, sino también transferir funciones de política de construcción naval y de plantas en alta mar para ocupar la autoridad administrativa real.

Se deben aunar las capacidades de todas las entidades, incluida la participación activa de la industria y el mundo académico para establecer con éxito la "Capital Marítima Busan" sobre una nueva base legal, el apoyo estratégico del sector financiero para atraer inversiones nacionales y extranjeras y la asistencia profesional de la comunidad jurídica local para respaldar legalmente todos estos procesos. El proceso de completar todas estas tareas es el camino para establecer a Busan como la capital marítima indiscutible de Corea y un modelo exitoso para el desarrollo nacional equilibrado, y es el camino para sentar una base sólida para la nueva prosperidad de Corea.

Park Dong-il, abogado representante de Bufete de abogados Daeryun

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