Accident dans une « aire de repos somnolente » sur le chemin du retour à Chuseok… Qui est responsable ?

Une installation sûre, une « aire de repos somnolente », provoque en fait un conflit… Responsabilité limitée des autorités
Les experts affirment : « La structure des dispositifs de sécurité de l'entité de gestion doit être améliorée et les directives renforcées »

ethnicité La fête de Chuseok est une période de grande migration. Il y a un espace pour que les conducteurs fatigués puissent prendre un moment pour reprendre leur souffle. Il s’agit d’une « aire de repos pour la somnolence ». Bien qu'il s'agisse d'un dispositif de sécurité installé pour éviter la somnolence au volant, il a été récemment souligné qu'il est devenu une source de risques d'accidents et de conflits de responsabilité. Ils sont particulièrement vulnérables à la somnolence au volant et aux accidents secondaires. Selon la Korea Expressway Corporation, un total de 167 accidents de la route se sont produits pendant le Nouvel An lunaire et les vacances de Chuseok au cours des cinq dernières années. Parmi ceux-ci, 109 (65,3%) étaient des accidents dus à la somnolence ou au manque d'attention.  Au cours de la même période, 13 personnes au total sont mortes dans des accidents de la route pendant les vacances, et trois d'entre elles ont perdu la vie dans des accidents secondaires, dont le taux de mortalité est plus de six fois supérieur à celui des accidents ordinaires.

Le problème est que les aires de repos endormies qui devraient empêcher de tels accidents deviennent une autre zone de danger. indiquer. Une aire de repos endormie n'est pas un simple parking mais est classée comme aire de repos temporaire. Il existe de nombreux endroits présentant des problèmes structurels tels que des routes d'entrée/sortie courtes et pointues, des lignes de mouvement internes peu claires et un éclairage insuffisant, de sorte que les accidents de collision sont fréquents pendant le processus d'entrée, de marche arrière et de coupure. les collisions se produisent fréquemment. À l'heure actuelle, même si la victime soulève des problèmes structurels avec l'installation, dans la plupart des cas, la négligence du conducteur est considérée comme une faute plus grave pendant le processus de litige.

Actuellement, le ministère du Territoire, de l'Infrastructure et des Transports et la Korea Expressway Corporation sont responsables de la gestion des aires de repos pour somnolence sur les autoroutes. Cependant, à moins qu’un défaut grave dans la gestion des installations ne soit clairement prouvé, la responsabilité de l’entité de gestion en cas d’accidents survenus au sein du refuge est souvent limitée. Étant donné que la plupart des accidents résultent de la négligence du conducteur, les victimes se retrouvent facilement impliquées dans des litiges en matière de responsabilité sans indemnisation appropriée.

Les avocats spécialisés dans les accidents de la route soulignent qu'il existe un angle mort dans la protection des victimes. L'avocat Kim Min-soo de Cabinet d'avocats Daeryun a expliqué : "Si un défaut dans l'installation ou la gestion d'une aire de repos somnolente est la cause de l'accident, "l'installation et la gestion de l'installation peuvent être tenues responsables" en vertu du droit civil. Cependant, dans la plupart des cas, la négligence du conducteur est considérée en premier, donc la réalité est qu'il est difficile de reconnaître la responsabilité de l'entité de gestion. " Expert « L'amélioration et l'orientation des installations doivent être renforcées »

Les experts soulignent que des efforts d'amélioration actifs de la part des entités de gestion sont nécessaires. Heo Eok, directeur de l'Institut d'éducation et de formation en matière de sécurité de l'Université Gachon, a suggéré : « Comme l'aire de repos pour somnolence est gérée par la Korea Expressway Corporation, les cas d'accident devraient être catégorisés et notifiés aux conducteurs, et les dispositifs de sécurité tels que les séparateurs de trottoir et les ralentisseurs devraient être suffisamment équipés. Il a ajouté : "Un système est également nécessaire pour guider les précautions lors de l'entrée et partager immédiatement les informations en cas d'accident". style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(51,51,51);">En réponse à cela, un responsable de la Korea Expressway Corporation a déclaré : « Pour prévenir les accidents dans les aires de repos somnolentes, nous exploitons des installations de sécurité telles que des panneaux de guidage et des voies de couleur pour guider les voies, et nous fournissons également une gestion de la sécurité sur site et une assistance au traitement en cas d'accident. Cependant, une ligne a été tracée, disant : « La résolution des litiges, y compris le calcul du taux de faute, relève de la responsabilité de la compagnie d'assurance. » 'SUIT';">[Voir l'article complet] Accident dans une « aire de repos pour somnolence » sur le chemin du retour pendant Chuseok… Qui est responsable ? (Raccourci)