Distributeurs impliqués dans l’expédition, la sous-traitance et les franchises… Risques liés à la loi sur l’enveloppe jaune par type d’entreprise

Les risques varient en fonction de la structure de l'emploi, comme le commerce électronique, la franchise, la restauration et l'industrie manufacturière.
Expert : « Il est possible de former un syndicat s’il y a deux personnes ou plus… une inspection préventive des contrats est nécessaire. »

Après la mise en œuvre de la loi sur l'enveloppe jaune, l'attention de la communauté syndicale s'est concentrée sur la structure de l'emploi du secteur de la distribution, qui fait largement appel à des sous-traitants à plusieurs niveaux. Sur le terrain, des voix s'élèvent pour dire qu'il est difficile de déterminer à quel moment des problèmes d'utilisabilité surgiront, car le type de contrat et la méthode d'instruction de travail sont différents pour chaque secteur de la logistique, des services et de la fabrication. Les experts conseillent que les sous-traitants soient vérifiés pour détecter tout signe de contrôle substantiel avant qu'une demande de négociation ne soit faite.

Selon le secteur de la distribution le 17, les problèmes potentiels liés à la loi Yellow Bag apparaissent différemment en fonction de la structure de l'emploi et des méthodes réelles de contrôle du travail de chaque secteur, notamment le commerce électronique, les grands magasins, les franchises, les grands supermarchés et la fabrication d'aliments et de boissons. Initialement, l'industrie a estimé que les secteurs de milieu et de haut de gamme, tels que l'industrie manufacturière et la construction, seraient touchés en premier, mais le secteur de la distribution, qui utilise de la main-d'œuvre externalisée, s'oriente également vers un risque qui ne peut être ignoré.

Dans le secteur de la distribution, les premiers à avoir demandé des négociations ont été le secteur de la logistique, notamment le syndicat des messageries et le syndicat du fret. En conséquence, les secteurs des canaux en ligne et hors ligne, tels que les plateformes de commerce électronique, sont directement touchés. Dans les canaux de distribution, la structure de sous-traitance logistique et le taux d'utilisation de la main-d'œuvre externalisée ont augmenté en raison de la concurrence dans les délais de livraison. Le problème clé est la question de la convivialité pour les travailleurs spéciaux tels que les chauffeurs-livreurs. Les sociétés de plateforme contrôlent le travail des chauffeurs-livreurs via des algorithmes et des applications, mais classent le type de contrat comme entreprise individuelle. Si le contrôle effectif du maître d'œuvre, le siège de la plateforme, est avéré, il y aura obligation de négocier avec le syndicat du sous-traitant, et en cas de rupture, le réseau logistique risque d'être paralysé.

Dans le secteur des grands magasins, des points de vente et des boutiques hors taxes, il existe un risque d'expédition résultant d'une structure d'achat spécifique. La majorité des vendeurs des magasins sont affiliés à la marque du magasin et non au canal de distribution. Si un canal de distribution a pour habitude de contrôler directement les opérations commerciales, telles que le respect des horaires d'ouverture et des manuels de service client, cela peut être considéré comme un exercice de contrôle réel et peut soulever des problèmes d'utilisabilité. Une fois obtenue la preuve des instructions de travail directes de l'entrepreneur principal, des pressions financières sont susceptibles de se produire.

Dans le secteur des franchises et des dépanneurs, des problèmes communs d’utilisabilité entre franchiseurs et propriétaires de franchises émergent. Le siège social de la franchise applique des manuels de logistique, de gestion de magasin et de service aux propriétaires de franchise pour l'unité de la marque. Le propriétaire du magasin embauche des travailleurs à temps partiel, mais les conditions et l'intensité du travail sont subordonnées au manuel du siège social. Les salariés des magasins franchisés ont désormais la possibilité de demander des négociations directes avec le siège social.

Les grands supermarchés et le secteur de la restauration sont également confrontés à des risques structurels. Les grands supermarchés ont évité le risque d’emploi direct en transférant les postes de stationnement, de nettoyage et de sécurité vers les filiales, mais l’écart salarial entre les salariés directement gérés par le siège et les salariés des filiales reste un problème. La pratique consistant à envoyer des employés des fournisseurs à la direction des magasins pose également problème. Les entreprises de restauration collective confient le personnel de cuisine et de distribution. Si l'entrepreneur principal, l'entreprise de restauration, dicte directement le temps de cuisson et les normes d'hygiène, il existe une possibilité de reconnaissance par l'utilisateur. L’industrie agroalimentaire nécessite une attention plus approfondie car elle dispose d’une structure de sous-traitance complexe, comprenant la sous-traitance interne des lignes de production, l’externalisation de la logistique et l’envoi de personnel promotionnel.

Inspection urgente des panneaux de contrôle réels du contrat de sous-traitance

Il est possible que les problèmes soulevés avant la mise en œuvre de la loi soient ravivés avec la mise en œuvre de la loi sur les sacs jaunes. Si la même situation se répète, comme ce fut le cas en 2019, lorsque Lotte Mart a licencié 906 employés d'un fournisseur sans accord écrit séparé et a été sanctionné pour envoi illégal par la Commission du commerce équitable, la responsabilité juridique pourrait s'étendre. Chez Hite Jinro, la question de savoir si le maître d’œuvre est responsable des négociations directes est apparue comme un enjeu en relation avec la revendication d’une augmentation des tarifs de transport par les chauffeurs appartenant à ses filiales logistiques lors de la grève du syndicat du fret de 2022.

Le secteur de la distribution exprime sa consternation face à l’exposition inattendue à des risques. Un responsable de l’industrie a déclaré : « Contrairement aux attentes de l’industrie avant la mise en œuvre de la loi sur le sac jaune, le secteur de la distribution semble être le premier exposé aux risques », et a exprimé son inquiétude : « Comme la distribution est un domaine directement lié aux moyens de subsistance des gens, si le conflit entre les syndicats et la direction se poursuit, il pourrait également affecter le prix de la vie. »

Les experts estiment qu'il est nécessaire d'examiner les contrats de sous-traitance à l'avance avant de faire une demande de négociation. L'avocat de Cabinet d'avocats Daeryun, Bang In-tae, a déclaré : « Nous n'avons pas d'autre choix que d'élever les normes permettant de juger de la facilité d'utilisation suite à des poursuites judiciaires illégales antérieures. Si le contrat se concentre sur le travail lui-même plutôt que sur le résultat, et donne des instructions détaillées sur les heures d'ouverture, le code vestimentaire et les processus de traitement du travail, ou si les frais de service sont calculés en fonction du nombre de personnes et des salaires, vous pouvez être exposé à des risques quel que soit le type d'entreprise.

L'avocat Bang a poursuivi : « Par exemple, si un problème de sécurité survient parce que le siège social de la franchise impose un code vestimentaire ou impose l'utilisation d'une machine spécifique, les franchisés peuvent demander une négociation avec le siège social. Si un grand magasin calcule le prix du service en détail en fonction du nombre de personnes et des salaires lors d'un contrat avec un sous-traitant de nettoyage, la cible de la négociation salariale pour les travailleurs sous-traités devient l'entrepreneur principal, et non le président du sous-traitant. Il a ajouté : « C’est une erreur de penser que les sous-traitants n’ont pas de syndicat », et il a ajouté : « En vertu de la loi sur les syndicats, il est possible de créer un syndicat et de demander des négociations avec seulement deux personnes. La direction doit donc être consciente que l’obligation de négocier peut surgir à tout moment, même sans une organisation nationale à grande échelle. »

Journaliste Hwang Jeong-won (garden@sidae.com)

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Prix de distribution lié à l'expédition, à la sous-traitance et à la franchise... Risques liés à la loi sur l'enveloppe jaune par type d'entreprise (raccourci)