[Tribunal maritime ON]② Daeryun renforce le droit maritime international grâce à son réseau à l'étranger et au multilinguisme

Nous examinons les stratégies de réponse des cabinets d'avocats qui se préparent à l'ère du tribunal maritime.

Le cabinet d'avocats Daeryun a lancé le mois dernier une task-force (TF) « tribunal maritime » en vue de l'ouverture, en mars 2028, du Tribunal maritime et commercial international. Il a placé en première ligne de cette TF des experts en droit maritime dotés d'une expérience du conseil et du contentieux auprès d'armateurs et de chantiers navals étrangers, ainsi que du personnel capable de communiquer en plusieurs langues — anglais, chinois, japonais, russe, vietnamien, etc. L'idée est de renforcer le service de droit maritime international en reliant son réseau à l'étranger et un personnel spécialisé multinational.

Daeryun met en avant, comme compétitivité différenciée, sa capacité de réponse sur le terrain et son système de conseil intégré mondial. Il a établi des bureaux dans les villes de Busan et d'Incheon, sites prévus pour l'implantation du tribunal maritime, afin que la réponse initiale et la conservation des preuves soient immédiates. Les travaux d'extension du réseau à l'étranger sont également en cours. Il engage l'implantation de bureaux locaux à Singapour, Shanghai, Londres, etc., où sont situées les principales institutions d'arbitrage, et développe aussi les protocoles d'accord (MOU) avec des cabinets étrangers.

Une autre particularité est la collaboration, sur une même affaire, d'une équipe réunissant avocats plaidants, avocats étrangers et experts en sanctions administratives, douanes et fiscalité. Il peut ainsi traiter de manière intégrée la communication multilingue, l'arbitrage international et le règlement de risques douaniers et pénaux complexes.

La direction de la TF a été confiée à Me Park Dong-il, titulaire d'une qualification d'officier de marine (officier de pont, mécanicien, officier de navigation, etc.) et de la qualification de conseiller juridique étranger (FLC) de Singapour. Ont aussi rejoint la TF Me Kim Nak-hyung, ancien juge de la Cour d'appel de Busan et arbitre auprès du Conseil coréen d'arbitrage commercial, Me Park Sung-joon, en charge des questions de fiscalité et de douanes internationales, et Me Won Jung-yeon, avocat étranger (État de New York, États-Unis) doté d'une expérience de l'arbitrage international, des différends internationaux relatifs aux investissements (ISDS) et du contentieux américain.

Y participent également Me Kim Min-soo et Me Jang Jin-eol, avocats étrangers respectivement qualifiés en Russie et en Chine, ainsi que Me Choi Kwang-hyun, avocat spécialiste des domaines pénal, civil et administratif.

Daeryun estime qu'avec l'ouverture du tribunal maritime, les entreprises nationales de transport maritime, de construction navale et de logistique pourront s'affranchir d'une structure dans laquelle elles dépendaient de tribunaux étrangers ou d'institutions d'arbitrage britanniques et singapouriennes, et régler leurs litiges de manière plus rapide et efficace en Corée. Le secteur des cabinets d'avocats prévoit lui aussi une recomposition, d'un modèle centré sur le simple contentieux vers un système axé sur des TF dédiées dotées d'une capacité de traitement multilingue des litiges et d'une compétence en contentieux à compétence internationale.

Me Park Dong-il a déclaré : « Le Tribunal maritime et commercial international réduira la charge des frais juridiques des entreprises nationales et leur offrira des occasions de protection de leurs droits », ajoutant : « Sur la base des infrastructures et du personnel mondial que nous avons constitués de manière anticipée, nous assumerons pleinement notre rôle de partenaire de droit maritime à guichet unique afin que les clients entreprises puissent se concentrer sereinement sur leur gestion. »

Park Seon-woo, journaliste (closely@bloter.net)

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