[Law & Biz Choe Seok-jin] UU Penghukuman Kecelakaan Berat menjadi Blue Ocean firma hukum

Firma-firma hukum utama dalam negeri membentuk lembaga khusus menjelang dan sesudah pemberlakuan Undang-Undang Penghukuman Kecelakaan Berat Korea Selatan dan menanggapinya secara gesit. Bahkan disebut sebagai 'samudra biru' bagi firma hukum.

Ada yang memperluas tim khusus kecelakaan kerja yang sudah ada, tetapi tidak sedikit pula yang membentuk pusat atau markas yang benar-benar baru. Pada lembaga khusus ini banyak ditempatkan pengacara yang berpengalaman kerja di lembaga seperti pengadilan, kejaksaan, kepolisian, dan Kementerian Ketenagakerjaan.

Kantor Hukum Kim & Chang mengoperasikan Grup Tanggapan Kecelakaan Berat yang beranggotakan sekitar 150 orang, dengan tim EHS (Environment, Health & Safety) sebagai poros, ditambah tim pidana ketenagakerjaan, tim konstruksi, dan tim personalia-ketenagakerjaan. Terkait ada tidaknya pengakuan Chief Safety Officer (CSO) sebagai penanggung jawab manajemen, yang merupakan salah satu pokok sengketa paling sengit dalam penafsiran Undang-Undang Kecelakaan Berat, ia memiliki kasus pertama di mana CSO, bukan direktur utama (CEO), diakui sebagai penanggung jawab manajemen.

Gwangjang, yang mengoperasikan Tim Keselamatan Industri dan Kecelakaan Berat beranggotakan sekitar 60 ahli bidang pidana, ketenagakerjaan, lingkungan, dan konstruksi, menyediakan layanan satu pintu mulai dari penasihat, tanggapan penyidikan, hingga persidangan pidana, serta mengambil kuasa perkara permohonan pengujian konstitusional Federasi Usaha Kecil Menengah Korea.

Markas Tanggapan Kecelakaan Berat Taepyeongyang pertama kali memperkenalkan dan mengoperasikan sistem 'ruang situasi terpadu' yang beroperasi 365 hari, 24 jam. Ia terperinci menjadi tim tanggapan lapangan beranggotakan sekitar 50 ahli pidana dan personalia-ketenagakerjaan, tim tanggapan penyidikan yang beranggotakan orang berpengalaman di kejaksaan dan kepolisian, serta tim tanggapan pembelaan yang beranggotakan orang berpengalaman di pengadilan.

Yulchon, yang mendirikan Pusat Kecelakaan Berat pada 2021 sebelum undang-undang berlaku, berhasil menghasilkan putusan bebas pertama mengenai penunaian kewajiban menurut Undang-Undang Kecelakaan Berat. Ia memiliki pengalaman kaya tanggapan penyidikan dan penasihat sebanyak 140 kasus, dan pengacara Kim Kyeong-su, yang pernah menjabat kepala Divisi Investigasi Pusat Kejaksaan Agung, menjabat kepala pusat penanggung jawab.

Sejong, selain Pusat Tanggapan Kecelakaan Berat beranggotakan sekitar 70 ahli bidang keselamatan industri, konstruksi, lingkungan, dan bahan kimia, membentuk 'Tim Tanggapan Darurat Kecelakaan Berat' yang beranggotakan pengacara berpengalaman kerja di Kementerian Ketenagakerjaan, kejaksaan, dan kepolisian, serta menanggapi 24 jam.

Hwawoo mengoperasikan Gugus Tugas Tanggapan Undang-Undang Penghukuman Kecelakaan Berat yang terdiri atas sistem kolaborasi Grup Ketenagakerjaan Hwawoo, Grup Tanggapan Pidana, serta Grup Konstruksi dan Penasihat Korporasi. Ia menghasilkan keputusan tidak ada sangkaan dari kejaksaan dalam perkara CJ Logistics dan perkara Korea Railroad Corporation, serta memperoleh putusan bebas yang final dalam perkara Nonghyup Networks. Pada Oktober 2022, saat menangani perkara Doosung Industry yang merupakan perkara penuntutan pertama Undang-Undang Penghukuman Kecelakaan Berat, ia juga mengajukan permohonan pengujian konstitusional undang-undang ke Mahkamah Konstitusi.

YK, untuk menanggapi perluasan penerapan pada tempat usaha berkaryawan kurang dari 50 orang, pada Februari tahun lalu memperluas organisasi dari sistem kepala pusat tunggal pengacara Jo In-seon yang sudah ada menjadi sistem kepala pusat bersama beranggotakan 5 orang, termasuk pengacara direktur Jeong Gyu-yeong dan Kim Do-hyeong yang pernah menjabat wakil kepala jaksa, serta pengacara direktur Han Sang-jin dan Lee Jin-ho yang pernah menjabat kepala jaksa. Terutama, ia menanggapi dengan gesit perkara yang terjadi di luar Seoul dengan aktif memanfaatkan jaringan 32 kantor cabang langsung di seluruh negeri.

Jipyong, berawal dari perekrutan pengacara direktur Park Jeong-sik yang pernah menjabat kepala Kejaksaan Tinggi dan berpengalaman kaya menyidik keselamatan industri, serta pengacara Yoon Sang-ho yang pernah menjabat kepala jaksa bidang keamanan publik, pada Juni 2022 memperluas dan menata ulang Tim Keselamatan Industri dan Kecelakaan Berat yang sudah ada menjadi Pusat Tanggapan Kecelakaan Berat. Pada Februari tahun ini, ia menghasilkan putusan bebas bagi badan hukum dan direktur utama dalam perkara kecelakaan berat yang terjadi saat pekerjaan pemasangan lift menara derek galangan kapal.

Pada Grup Keselamatan Industri dan Kecelakaan Berat Daeryun, berkiprah antara lain Shin Min-su yang saat berdinas sebagai hakim berpengalaman di majelis khusus ketenagakerjaan dan kejahatan berat, Cho Young-gon yang berpengalaman memberi penasihat perkara kecelakaan berat CJ Logistics dan pernah menjabat kepala Kejaksaan Distrik Seoul Pusat, serta Yoon Seok-ju yang berpengalaman menangani khusus kecelakaan konstruksi dan keselamatan dan pernah menjabat kepala jaksa.

Barun, pada Februari 2022 memperluas dan menata ulang Tim Khusus Tanggapan Undang-Undang Penghukuman Kecelakaan Berat yang sudah ada menjadi Pusat Tanggapan Kecelakaan Berat. Di dalamnya ditempatkan antara lain Lee Sang-jin yang pernah menjabat kepala jaksa, Park Seong-geun yang pernah menjabat wakil kepala jaksa, pengacara Park Seong-ho yang pernah menjabat hakim ketua tunggal pidana Pengadilan Negeri Ulsan tempat majelis khusus perkara kecelakaan (keselamatan) industri pertama kali dibentuk di antara pengadilan seluruh negeri, dan pengacara Park Hyeon-jung yang berpengalaman kerja di kepolisian dan menjabat spesialis kecelakaan berat pertama Markas Investigasi Nasional. Pada Oktober tahun lalu ia mengajukan pengaduan konstitusional ke Mahkamah Konstitusi dan saat ini pemeriksaan tengah berjalan di majelis pleno.

Grup Tanggapan Kecelakaan Berat Daeryook Ahju diketuai langsung oleh pengacara direktur Lee Gyu-cheol. Selain orang berpengalaman di kejaksaan seperti Cha Dong-eon yang pernah menjabat wakil kepala jaksa dan anggota Dewan Penasihat Keselamatan Seoul Pemerintah Kota Seoul, serta Oh In-seo yang pernah menjabat kepala Divisi Keamanan Publik Kejaksaan Agung dan kepala Kejaksaan Tinggi, beranggotakan pula sekitar 50 orang termasuk pengacara Jo Yong-gi yang berpengalaman sebagai hakim. Dalam kecelakaan kematian ambruknya Jembatan Jeongja di Kota Seongnam, ia membela Wali Kota Seongnam yang diregistrasi atas dugaan pelanggaran Undang-Undang Penghukuman Kecelakaan Berat (kecelakaan warga yang mengakibatkan kematian) dan memperoleh keputusan untuk tidak melakukan penuntutan.

Firma-firma hukum ini menajamkan kepekaan atas keputusan Mahkamah Konstitusi mengenai perkara pengujian undang-undang kali ini. Karena tanggapan penyidikan atau persidangan atas perkara yang saat ini diwakili dapat berubah besar bergantung pada penilaian inkonstitusionalitas Mahkamah Konstitusi, sambil mengamati penilaian Mahkamah Konstitusi, mereka pun menelaah ketentuan lain Undang-Undang Kecelakaan Berat yang tidak menjadi objek pengujian kali ini.

Spesialis Law & Biz Choi Seok-jin (csj0404@asiae.co.kr)

[Baca artikel selengkapnya]
[Law & Biz Choi Seok-jin] Undang-Undang Penghukuman Kecelakaan Berat yang menjadi samudra biru firma hukum (kunjungi tautan)