ข้อเสนอ 'เสรีภาพในการเคลื่อนไหวสำหรับทุกคน' ต่อรัฐบาลสหรัฐฯ

'คณะกรรมการพิเศษว่าด้วยการส่งเสริมความสะดวกสบายในการเคลื่อนที่สำหรับคนพิการ' ระบุภารกิจด้านนโยบาย 6 ประการ

เนื้อหาต่างๆ เช่น การเผยแพร่ความตระหนักในการปรับปรุงความสะดวกในการขนส่งสำหรับคนพิการ ความตระหนักในการปรับปรุงความสะดวกในการขนส่ง เป็นต้น

'คณะกรรมการพิเศษว่าด้วยการส่งเสริมความสะดวกสบายในการเคลื่อนที่สำหรับคนพิการ' (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคณะกรรมการพิเศษ) เสนอภารกิจด้านนโยบายต่อรัฐบาลเพื่อเสรีภาพในการเคลื่อนไหวสำหรับทุกคน รวมถึงการเผยแพร่ความตระหนักรู้เกี่ยวกับการส่งเสริมการเคลื่อนย้ายที่เป็นมิตรต่อผู้พิการและการปรับปรุงวิธีการขนส่งส่วนบุคคล

คณะกรรมการบูรณาการแห่งชาติของประธานาธิบดีจัด 'คำอธิบายและการอภิปรายเกี่ยวกับข้อเสนอของคณะกรรมการพิเศษเพื่อส่งเสริมความสะดวกสบายในการเคลื่อนที่สำหรับผู้พิการ' ที่ศูนย์ Irum ในยออีโด กรุงโซล เวลา 14.00 น. ของวันที่ 30

คณะกรรมการพิเศษซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กันยายนปีที่แล้ว ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายสาขา รวมถึงผู้พิการ ครอบครัว กฎหมาย การแพทย์ และสวัสดิการสังคม และดำเนินกิจกรรมต่อไปประมาณสี่เดือน รวมถึงการเตรียมการและการพิจารณาเบื้องต้น และการประชุมปกติ 17 ครั้ง

เป็นผลให้ได้รับภารกิจนโยบายหกประการ รวมถึง ▲ ปรับปรุงการขนส่งพิเศษ (เรียกแท็กซี่สำหรับคนพิการ) ▲ การออกแบบการขนส่งสาธารณะที่เป็นสากล ▲ ปรับปรุงการขนส่งส่วนบุคคล ▲ การสร้างสภาพแวดล้อมการเดินที่ปลอดภัย ▲ เสริมสร้างการก่อสร้างและการใช้ข้อมูลเกี่ยวกับความสะดวกสบายในการขนส่งและการเข้าถึงสำหรับคนพิการ ▲ เปลี่ยนการรับรู้ของการส่งเสริมความสะดวกสบายการขนส่งที่เป็นมิตรต่อผู้พิการ

ประธานคณะกรรมการพิเศษบางซอกกล่าวว่า “การเข้าถึงระบบขนส่งพิเศษและการขนส่งสาธารณะเป็นปัญหาที่ต้องแก้ไขอย่างเร่งด่วนที่สุดจากมุมมองของผู้พิการ” และเน้นย้ำว่า “คณะกรรมการพิเศษที่ประกอบด้วยบุคคลต่างๆ พิจารณาประเด็นเรื่องสิทธิในการเคลื่อนย้ายสำหรับคนพิการที่ได้รับการส่งเสริมจากมุมมองของซัพพลายเออร์จากมุมมองของผู้บริโภคและพยายามแก้ไขจุดบอด เมื่อผู้พิการสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระโดยไม่มีอุปสรรคและอคติในการเลือกปฏิบัติเราจะสามารถก้าวไปสู่ สังคมที่มีสุขภาพดี”

**“การปรับปรุงนโยบายและกฎหมายเป็นสิ่งสำคัญ แต่การให้ความรู้เรื่องสิทธิในการเคลื่อนที่สำหรับคนพิการต้องให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก”**

สมาชิกคณะกรรมการพิเศษ Maria Gong (ศาสตราจารย์ด้านจิตวิทยาการฟื้นฟูที่มหาวิทยาลัย Daegu) อธิบายว่า “จักรยาน ฯลฯ ที่วางไว้บนบล็อกอักษรเบรลล์โดยที่ประชาชนทั่วไปไม่ได้คิดมากเป็นเหมือนกำแพงสำหรับผู้พิการทางสายตา นอกจากนี้ ผู้คนที่เห็นอกเห็นใจกับความพิการหลังจากดูทนายแปลกหน้า Woo Young-woo ซึ่งได้รับความนิยมอย่างล้นหลามเมื่อปีที่แล้วมักมีมุมมองเชิงลบต่อสิ่งที่เกิดขึ้นจริง”

เขากล่าวเสริมว่า “การปรับปรุงนโยบายและกฎหมายเป็นสิ่งสำคัญ แต่ผมคิดว่าสิ่งที่ควรให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกคือการให้ความรู้ด้านความตระหนักรู้ เนื่องจากความตระหนักถึงความพิการส่งผลกระทบต่อชีวิตของคนพิการในพื้นที่ต่างๆ ของสังคม” เขากล่าวเสริม “อย่างไรก็ตาม แม้ว่าความตระหนักรู้ด้านความพิการกำลังได้รับการปรับปรุงในประเทศของพวกเรา แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะหาการศึกษาเกี่ยวกับความตระหนักรู้เกี่ยวกับสิทธิในการเคลื่อนที่ของคนพิการ”

ดังนั้น สมาชิกคณะกรรมการพิเศษ Gong จึงเสนอโฆษณาบริการสาธารณะเพื่อปรับปรุงความตระหนักรู้เกี่ยวกับสิทธิในการเคลื่อนไหวสำหรับคนพิการโดยกำหนดเป้าหมายไปที่ประชาชนทั่วไป และจัดการฝึกอบรมเกี่ยวกับการปรับปรุงการรับรู้เกี่ยวกับสิทธิในการเคลื่อนไหวสำหรับคนพิการสำหรับคนงานและเจ้าหน้าที่ของรัฐที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของคนพิการ

**30% ใช้การขนส่ง 'รถยนต์ส่วนตัว'‥การสนับสนุนเร่งด่วนในการซื้อและปรับปรุง ไม่เพียงแต่สำหรับคนงานเท่านั้น แต่ยังสำหรับผู้พิการด้วย**

สมาชิกคณะกรรมการพิเศษ ชเวโบยุน (ทนายความของสำนักงานกฎหมายแดรยุน) กล่าวว่า “เมื่อเคลื่อนที่ไปรอบๆ ผู้พิการต้องใช้อุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่ เช่น รถเข็นในระยะทางสั้นๆ และใช้การขนส่งเพื่อเคลื่อนที่ในระยะทางไกล” และเสริมว่า “ระบบกฎหมายเกี่ยวกับสถานะของคนเดินถนนที่มีอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่จะต้องได้รับการปรับปรุง”

เขากล่าวต่อว่า "อุปกรณ์ช่วยเหลือในการเคลื่อนที่ ได้แก่ รถเข็นไฟฟ้าทางการแพทย์ สกู๊ตเตอร์ทางการแพทย์ และอุปกรณ์จ่ายไฟเสริมสำหรับรถเข็น แต่กฎการบังคับใช้ของพระราชบัญญัติจราจรทางถนนไม่ยอมรับสถานะทางเท้าสำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟเสริมสำหรับรถเข็น ดังนั้น ผู้พิการที่ใช้อุปกรณ์เหล่านี้จึงอยู่ในจุดบอดด้านความปลอดภัยในการจราจร"

นอกจากนี้ เขากล่าวเสริมว่า "รถยนต์ส่วนตัวคิดเป็น 30% ของการใช้งานการขนส่งโดยผู้ทุพพลภาพ แต่รถยนต์ส่วนตัวไม่ครอบคลุมในมาตรการหลักสำหรับผู้พิการ การสนับสนุนสำหรับการซื้อและดัดแปลงรถยนต์ส่วนตัวนั้นมอบให้กับคนงานเท่านั้นโดยสำนักงานจัดหางานเกาหลีเพื่อคนพิการ และการสนับสนุนนั้นไม่ดีสำหรับครอบครัวที่มีสมาชิกในครอบครัวพิการและนักเรียนที่มีความพิการ"

สุดท้ายนี้ เขากล่าวว่า "คนพิการมีภาระทางเศรษฐกิจจำนวนมากเพราะพวกเขาต้องซื้อผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม เมื่อเทียบกับการเคลื่อนย้ายประจำวันของผู้ไม่พิการ ดังนั้น เราจำเป็นต้องขยายผลประโยชน์ผ่านการสนับสนุนจากสาธารณะ และให้การสนับสนุนที่หลากหลายและยืดหยุ่นอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของคนพิการ" และเสริมว่า "เราจำเป็นต้องมีมาตรการในการปรับปรุงระบบการรับรอง สร้างหอควบคุมการวิจัย และเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างกระทรวงที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คนพิการไม่ถูกทอดทิ้งในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว"

**ข้อเสนอเพื่อ ‘จัดเตรียมข้อมูลความสะดวกในการเข้าถึงและการเดินทางสำหรับคนพิการ’ เพื่อปรับปรุงสิทธิในการเคลื่อนที่สำหรับคนพิการ**

ฮง ยุน-ฮี สมาชิกคณะกรรมการพิเศษ (ประธานสหกรณ์ Muui) กล่าวว่า "กฎหมายของเกาหลีรับประกันอย่างดีถึงสิทธิในการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกและสิทธิในการเคลื่อนย้ายสำหรับคนพิการ โดยหลักการแล้ว กฎหมายกำหนดว่าประชาชนมีสิทธิในการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์ และข้อมูลได้อย่างอิสระ แต่มีข้อบกพร่องบางประการ เช่น การห้ามติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกที่สะดวกสบายผ่านมาตราข้อยกเว้น"

เขากล่าวต่อว่า “ระบบการรับรองของ BF ซึ่งประเมินและรับรองการติดตั้งและการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความไม่สะดวกเมื่อเข้าถึงและใช้สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนบุคคล เช่น อาคารและเมือง ยังจำกัดไว้เฉพาะสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะและส่วนตัวบางแห่ง ดังนั้นจึงมีข้อจำกัดที่สำคัญเกี่ยวกับความสามารถของเราในการไปร้านขายยาในท้องถิ่น ร้านสะดวกซื้อ และร้านอาหาร”

ดังนั้น สมาชิกคณะกรรมการพิเศษ Hong กล่าวว่า "จะต้องให้ข้อมูลการเข้าถึงและการเคลื่อนไหว เช่น สถานที่สำหรับผู้ใช้เก้าอี้รถเข็น เพื่อให้สามารถปรับปรุงสิทธิในการเคลื่อนที่ของผู้พิการได้" และเน้นย้ำว่า "อย่างไรก็ตาม ในเกาหลี ข้อมูลสาธารณะจำนวนมาก เช่น ข้อมูลสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง ข้อมูลสิ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงของอาคาร และข้อมูลลิฟต์ของสถานีรถไฟใต้ดินและขั้นบันได จะถูกแจกจ่ายโดยขึ้นอยู่กับหน่วยงานที่สร้างและจัดการข้อมูลดังกล่าว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดการข้อมูลความสะดวกในการขนส่งและการเข้าถึง ซึ่งเป็นข้อมูลสาธารณะที่สำคัญของประเทศ และเชื่อมโยงและรวมข้อมูลส่วนตัว และข้อมูลสาธารณะ”

ดูบทความฉบับเต็ม - ข้อเสนอ 'เสรีภาพในการเคลื่อนไหวสำหรับทุกคน' ต่อรัฐบาลสหรัฐฯ