ทำไมไม่อนุมัติ Hyundai Engineering & Construction ซึ่งเป็น 'อุปสรรคต่อโครงการระดับชาติ' 'กระจายความโกรธ'

[สมอ]
แม้ว่า Hyundai Engineering & Construction ซึ่งเป็นภาคีในสัญญาเอกชนจะละทิ้งการก่อสร้างสนามบิน Gadeok New Airport เพียงฝ่ายเดียว แต่กระทรวงยุทธศาสตร์และการเงินซึ่งรับผิดชอบพระราชบัญญัติสัญญาแห่งชาติระบุว่าไม่สามารถบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรได้

กลุ่มประชาสังคมในท้องถิ่นกำลังประท้วง โดยกล่าวว่าหาก Hyundai Engineering & Construction ซึ่งก่อให้เกิดการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญต่อโครงการระดับชาติ ไม่ได้รับการกำหนดให้เป็นบริษัทที่ไม่ยุติธรรม บริษัทจะกำหนดแบบอย่างที่เป็นอันตราย ที่จะสั่นคลอนรากฐานของพระราชบัญญัติสัญญาแห่งชาติ

นักข่าวคิมมินอุครายงานข่าว

[นักข่าว]
เมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว Hyundai Engineering & Construction ซึ่งเป็นผู้ประมูลที่ต้องการสำหรับสัญญาที่เจรจาได้ยกเลิกการก่อสร้างสนามบิน Gadeok New Airport เพียงฝ่ายเดียว

คำขอเป็นระยะเวลา 108 เดือนแทนที่จะเป็น 84 เดือนที่ระบุไว้ในประกาศการประมูลถูกถอนออกเพียงฝ่ายเดียว ทำให้เกิดความขัดแย้งเรื่องการละเมิดพระราชบัญญัติสัญญาแห่งชาติ

ตามมาตรา 27 ของพระราชบัญญัติสัญญาแห่งชาติ หากบริษัทล้มเหลวในการสรุปหรือดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามสัญญาโดยไม่มีเหตุผลที่สมเหตุสมผล การเข้าร่วมในการประมูลจะถูกจำกัดในฐานะบริษัทที่ผิดกฎหมาย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่ว่าจะมี 'เหตุผลที่ชอบด้วยกฎหมาย' หรือไม่ จะกลายเป็นประเด็นทางกฎหมาย

ทั้งนี้ กระทรวงยุทธศาสตร์และการคลังซึ่งรับผิดชอบร่างพระราชบัญญัติสัญญาแห่งชาติ อยู่ในสถานะที่มาตรการคว่ำบาตรทางกฎหมายทำได้ยาก

กระทรวงยุทธศาสตร์และการคลังระบุว่าเป็นการยากที่จะกล่าวว่า Hyundai Engineering & Construction มีภาระผูกพันในการทำสัญญาเนื่องจากได้ส่งเพียงเอกสารการออกแบบขั้นพื้นฐานเท่านั้นและยังไม่ได้ลงนามในสัญญาเบื้องต้น

ในทางกลับกัน กลุ่มประชาสังคมวิพากษ์วิจารณ์ว่าการกำหนดแบบอย่างของการไม่ลงโทษบริษัทที่ละทิ้งสัญญาเพียงฝ่ายเดียวในระหว่างกระบวนการนี้จะส่งผลเสียอย่างร้ายแรงต่อโครงการระดับชาติทั้งหมดในอนาคต

[ลี จีฮู/ประธานกลุ่มความเห็นอกเห็นใจพลเมือง การเตรียมพร้อมสำหรับสังคมแห่งอนาคต]

“ฉันไม่เข้าใจความจริงที่ว่ารัฐไม่สามารถบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรต่อ Hyundai Engineering & Construction ซึ่งแสวงหาผลกำไรขององค์กรเท่านั้น”

ชุมชนกฎหมายเชื่อว่าจำเป็นต้องมีการทบทวนสัญญาและแนวทางการเสนอขายต่อสาธารณะอย่างครอบคลุม แยกต่างหากจากการตีความกฎหมายของกระทรวงยุทธศาสตร์และการคลัง

[ปาร์ค ดงอิล/ทนายความ]

เมื่อพิจารณาว่า (มาตรา 27 ย่อหน้า 1 รายการที่ 9 รายการ B ของพระราชบัญญัติสัญญาแห่งชาติ) กำหนดว่าบุคคลสามารถถูกกำหนดให้เป็นผู้ดำเนินธุรกิจที่ไม่เป็นธรรมได้ แม้ในกรณีที่ 'ปฏิเสธที่จะทำสัญญาโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร' ไม่ว่าการอนุมัติ Hyundai Engineering & Construction จะต้องได้รับการตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างใกล้ชิดหรือไม่

“ดูเหมือนว่าเรื่องนี้จะถูกตัดสินผ่านการอภิปรายและการตัดสินโดยเฉพาะ”

ตามที่กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งประกาศว่าจะทบทวนมาตรการคว่ำบาตรหลังจากได้รับคำตอบจากกระทรวงยุทธศาสตร์และการเงิน ความสนใจมุ่งเน้นไปที่ว่าในที่สุดบริษัทจะถูกกำหนดให้เป็นบริษัทที่ไม่เป็นธรรมหรือไม่

นี่คือ KNN คิมมินอุค

[ดูบทความเต็ม]
ทำไมไม่อนุมัติ Hyundai Engineering & Construction ซึ่งเป็น 'อุปสรรคต่อโครงการระดับชาติ' 'กระจายความโกรธ'
(ทางลัด)