จอนจังยอนฉลอง 'โฆษณาชวนเชื่อรถไฟใต้ดิน 1,000 วัน'… “หากไม่รับประกันสิทธิ์การเดินทาง ฉันจะนั่งรถอีกครั้ง”

เลื่อนประท้วงจัดการเลือกตั้งท้องถิ่นเดือน มิ.ย....จับตาผลการพิจารณาคดีกีดขวางการจราจรรถรางครั้งแรก

เมื่อวันที่ 19 สมาคมความสามัคคีแห่งชาติเพื่อการขจัดการเลือกปฏิบัติต่อคนพิการ (จอนจางยอน) ได้จัดการชุมนุมเพื่อทำเครื่องหมายวันที่ 1,000 ของการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อรถไฟใต้ดินเกี่ยวกับวิธีการทำงานและเรียกร้องให้รัฐบาลกรุงโซลตัดสินใจเพื่อรับประกันสิทธิในการเคลื่อนไหวสำหรับคนพิการ นอกจากนี้เขายังบอกเป็นนัยถึงความเป็นไปได้ที่จะกลับมาประท้วงอีกครั้ง โดยกล่าวว่าหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายจากรัฐบาลกรุงโซล “ผมจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากนั่งรถไฟใต้ดินอีกครั้ง” จอน จัง-ยอน ได้ระงับการประท้วงบนรถไฟใต้ดินชั่วคราวจนกว่าจะถึงการเลือกตั้งท้องถิ่นในเดือนมิถุนายน หลังการประชุมนโยบายกับผู้สมัครนายกเทศมนตรีกรุงโซลจากพรรคประชาธิปัตย์แห่งเกาหลี

ในเช้าวันที่ 19 จอนจางยอนได้จัดงานนิทรรศการโฆษณาชวนเชื่อทางรถไฟใต้ดิน 1,000 วันระหว่างทางไปทำงานที่สถานีฮเยฮวาบนรถไฟใต้ดินสาย 4 ในจงโนกู กรุงโซล ควอน ยังกุก หัวหน้าพรรคยุติธรรม พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่จากพรรคก้าวหน้าและพรรครายได้พื้นฐาน ก็เข้าร่วมงานนี้ด้วย โอ เซฮุน นายกเทศมนตรีกรุงโซล ซึ่งก่อนหน้านี้จอน จางยอน เสนอให้จัดการประชุม ไม่ได้เข้าร่วม

ทันทีหลังจากการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อ 1,000 วันเริ่มขึ้น ก็มีการจัดการเขียนและติดกระดาษโพสต์อิท ในไม่ช้า โพสต์อิทมากกว่า 40 แผ่นก็ถูกติดไว้บนแพลตฟอร์ม โพสต์อิทประกอบด้วยสิ่งต่างๆ เช่น '1,000 วันจะผ่านไป 10,000 วันจะผ่านไป และเราจะไม่เหนื่อยจนกว่าจะถึง 100,000 วัน' และ 'เราทุกคนต่างมือถืออ่อนแอหรือคนที่จะกลายเป็นมือถืออ่อนแอ'

จอนจังยอนวิพากษ์วิจารณ์รัฐบาลกรุงโซลและนายกเทศมนตรีโอเซฮุนที่เพิกเฉยต่อการรับประกันสิทธิที่แท้จริงโดยเพิกเฉยต่อสิทธิในการเคลื่อนที่ของผู้พิการซึ่งเป็นประเด็นขัดแย้ง นอกจากนี้ ยังระบุชัดเจนว่าหากศาลาว่าการกรุงโซลไม่เปลี่ยนนโยบาย ก็อาจกลับมาขึ้นรถไฟใต้ดินได้อีกครั้ง Park Gyeong-seok ซีอีโอของ Jeon Jang-yeon กล่าวว่า “หากไม่รับประกันสิทธิ์ (การเคลื่อนไหว) ที่เมืองโซลกำลังพูดถึง เราจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากนั่งรถไฟใต้ดินอีกครั้ง”

จอน จาง-ยอน ใช้ประโยชน์จากวันคนพิการสากลในเดือนธันวาคม 2564 โดยได้ดำเนินการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อเพื่อเรียกร้องสิทธิในการเคลื่อนไหวที่รับประกันสำหรับคนพิการบนชานชาลารถไฟใต้ดินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลให้รถไฟล่าช้าออกไปหลายสิบนาที เมื่อปีที่แล้วเพียงปีเดียวมีการร้องเรียนถึงความไม่สะดวกและการร้องเรียนประมาณ 4,500 เรื่องต่อบริษัทขนส่งโซล ในวันนี้ก็มีความขัดแย้งกับประชาชนบางส่วนในระหว่างงานด้วย ชายคนหนึ่งทักท้วงด้วยการตะโกนว่า “โอ้โห เสียงดังจัง” ในขณะที่อีกคนพูดคำสบถ

จอน จางยอน ตัดสินใจระงับการประท้วงในรถไฟใต้ดินชั่วคราว จนถึงวันเลือกตั้งท้องถิ่นวันที่ 3 มิถุนายน ขณะเดียวกันก็ยอมรับข้อเสนอเลื่อนการประท้วงและจัดการประชุมนโยบายโดยคิม ยองเบ ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ ซึ่งประกาศเจตนารมณ์ลงสมัครชิงตำแหน่งนายกเทศมนตรีกรุงโซล

อยู่ระหว่างสอบสวนและพิจารณาคดี...มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีความผิดฐาน 'กีดขวางการจราจรรถราง'

บางคนคาดการณ์ว่าผลการพิจารณาคดีครั้งแรกในข้อหากีดขวางการจราจรด้วยรถรางเนื่องจากการประท้วงที่สถานีรถไฟใต้ดินโดยนักเคลื่อนไหวบางคนของจอนจางยอน จะส่งผลกระทบต่อวิธีการประท้วงของจอนจางยอนในอนาคต

ตำรวจกำลังสืบสวนหลังจากได้รับข้อร้องเรียนและข้อกล่าวหาจำนวนมากจากบริษัทขนส่งโซล และกลุ่มพลเมืองเกี่ยวกับนักเคลื่อนไหวจอนจางยอน รวมถึงการขัดขวางธุรกิจและการกีดขวางการจราจรของรถราง ในวันที่ 29 จะมีการประกาศผลการพิจารณาคดีครั้งแรกในข้อหาขัดขวางการจราจรด้วยรถรางของนักเคลื่อนไหว Jeon Jang-Yeon สองคน พวกเขาถูกดำเนินคดีในข้อหาขัดขวางการดำเนินการอย่างราบรื่นของรถไฟระหว่างการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อในเดือนเมษายน 2565 และเมษายน 2566

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่ามีโอกาสที่ดีที่ศาลจะตัดสินว่านักเคลื่อนไหวจอนจางยอนมีความผิดฐานขัดขวางการจราจรด้วยรถราง กวัก จุน-โฮ ทนายความของบริษัทกฎหมายชอง กล่าวว่า "คงเป็นเรื่องยากสำหรับศาลที่จะปฏิเสธการขัดขวาง ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่เขาจะถูกตัดสินว่ามีความผิด อย่างไรก็ตาม เราจะพยายามลดโทษให้เหลือน้อยที่สุด"

ซอก ซังยอบ ทนายความของสำนักงานกฎหมายไอโล กล่าวอีกว่า "โอกาสที่จะมีการพิพากษาลงโทษเมื่อกีดขวางการจราจรระหว่างการชุมนุมมีน้อย" แต่กล่าวเสริมว่า "อย่างไรก็ตาม เมื่อการจราจรด้วยรถรางถูกขัดขวางซ้ำแล้วซ้ำอีกและจงใจ ในกรณีนี้ ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อประชาชน โอกาสที่จะมีการพิพากษาลงโทษจะสูงกว่าในกรณีปกติ" เขากล่าวว่า “หากระดับของการกีดขวางจนทำให้การเดินขบวนรถไฟล่าช้า เช่น การบังคับให้ประตูรถไฟเปิดหรือนอนราบบนรางรถไฟ (ประจุ) ย่อมเกิดขึ้น”

มีข้อสังเกตว่าหากตัดสินว่ามีความผิด การรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อภายในสถานีจะเป็นไปได้ แต่คงเป็นเรื่องยากที่จะคงไว้ซึ่งวิธีการประท้วงที่ทำให้การดำเนินงานรถไฟใต้ดินล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาดว่าหากพบคำตัดสินว่ามีความผิดหน่วยงานสืบสวนอาจดำเนินการสอบสวนอย่างแข็งขันมากขึ้นหรือแม้กระทั่งพิจารณาจับกุมผู้กระทำความผิดในอนาคต

ทนายความนัมควอนยุลจากสำนักงานกฎหมายแดรยุนกล่าวว่า “แบบอย่างเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับหน่วยงานสืบสวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีผลกระทบในการรักษามาตรฐานและทิศทางที่สอดคล้องกันในการสอบสวนและดำเนินคดีต่อการประท้วงที่คล้ายคลึงกัน”

นักข่าว ปาร์ค จิน-โฮ (zzino@mt.co.kr) นักข่าว คิม ซอ-ฮยอน (ssn3592@mt.co.kr)

[ดูบทความเต็ม]
Jeon Jang-yeon ฉลอง '1,000 วันแห่งการโฆษณาชวนเชื่อรถไฟใต้ดิน'... “หากไม่รับประกันสิทธิ์การเดินทาง ฉันจะนั่งรถอีกครั้ง” (ทางลัด)