【投稿】美国出口物品价格，应核实抵扣费用·程序进行战略应对

美国联邦巡回上诉法院（CAFC）当地时间8月29日裁定，根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收互惠关税是非法的。去年5月，国际贸易法院（CIT）宣布基于IEEPA的整个行政命令无效并禁止其执行，而在本次上诉中，联邦巡回上诉法院同样承认药品关税和交叉关税的非法性。

特朗普总统立即对联邦巡回上诉法院的裁决提出上诉。特朗普总统表示，“这是美国最高法院案件中最重要的案件”，“我们的国家有机会再次变得非常富有，但如果我们不赢得这个案件，我们可能会再次变得非常贫穷”，并警告说，与包括韩国在内的其他国家签署的贸易协定可能会无效。

即使最高法院裁定互惠关税措施非法，特朗普总统也可以用《贸易法》第122条、《贸易扩展法》第232条、《关税法》第338条、《贸易法》第301条等其他法律取代互惠关税，因此专家认为，关税征收措施将在特朗普总统任期内继续存在。

因此，国内出口企业不能指望特朗普总统的关税政策撤回，而是需要得到政府的支持，将损失降到最低，同时重新制定符合美国关税规定的出口策略。

首先要准确查询出口产品的HS编码。根据出口产品的HS编码，确定其是否属于铝、钢、汽车及汽车零部件的从属关税，或者属于互惠关税。

此外，还必须确认出口货物的原产国。原产地分为“优惠原产地”和“非优惠原产地”，前者用于获得 FTA 等优惠待遇，后者用于互惠关税等非优惠目的。由于划分原产地的目的不同，需要注意的是，即使产品按照FTA原产地判定标准判定为韩国原产地，按照美国非优惠原产地判定标准也可能被判定为中国原产地。

关税的计算方法是进口货物的完税价格乘以关税税率。为了降低关税，必须降低关税税率或降低应税价格。确认出口货物的HS编码和原产国是为了确认准确的关税税率，但如果由于供应链变化等原因难以降低关税税率，则必须审查降低完税价格的措施。

目前，国内出口企业正在通过降低出口价格中包含的保证金的方式来降低出口价格，以应对美国的关税政策。但随意调整价格需谨慎，因为美国海关可能将调整视为异常折扣，不承认进口报关价格。

那么，如何才能合法降低应税额呢？与韩国不同，美国根据FOB（船上交货）价格计算应税价值。在韩国，国际运输运费和保险以CIF（成本、保险、运费）为基础征税，但在美国以FOB为基础，国际运输运费和保险不包含在应税价格中。

根据美国海关法，以 EXW（工厂交货）条款销售时，如果出口国产生的内陆运费和其他服务费用不包含在价格中，则被视为国际运输运费，无需纳税。对于 EXW 以外的国际贸易术语解释通则销售情况，出口国的内陆运费和其他服务费用将单独指定，而产品交给承运商出口到美国后产生的费用不需纳税，因为它们被视为国际运费。

如果利用这一规定，在韩国发生的内陆运费、码头费用、货运代理费用和文件签发费用可以在向美国报告进口时从应税价值中扣除，这将有助于减少关税。除相关规定外，美国海关法规定了可以从应税价格中扣除的费用，因此国内出口企业需要审核出口价格中包含的费用，看是否可以扣除。

中小企业团队

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