[Contribución] Necesitamos responder estratégicamente verificando el precio de los bienes de exportación estadounidenses y deduciendo los costos y procedimientos.

La Corte de Apelaciones del Circuito Federal de Estados Unidos (CAFC) dictaminó el 29 de agosto, hora local, que la imposición de aranceles recíprocos en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) era ilegal. En mayo pasado, la Corte de Comercio Internacional (CIT) invalidó toda la orden administrativa basada en IEEPA y prohibió su aplicación, y en esta apelación, la Corte de Apelaciones del Circuito Federal reconoció igualmente la ilegalidad de los aranceles y aranceles cruzados sobre las drogas.

El presidente Trump apeló inmediatamente la decisión del Tribunal Federal de Apelaciones del Circuito. Y el presidente Trump dijo: "Este es el caso más importante entre los casos de la Corte Suprema de Estados Unidos" y "Nuestro país tiene la oportunidad de volver a ser increíblemente rico, pero si no ganamos este caso, podríamos volver a ser increíblemente pobres", y advirtió que los acuerdos comerciales firmados con otros países, incluida Corea, podrían quedar invalidados.

Incluso si la Corte Suprema dictamina que las medidas arancelarias recíprocas son ilegales, el presidente Trump puede reemplazar los aranceles recíprocos con otras leyes como el artículo 122 de la Ley de Comercio, el artículo 232 de la Ley de Expansión Comercial, el artículo 338 de la Ley de Aranceles y el artículo 301 de la Ley de Comercio, por lo que los expertos creen que las medidas de imposición de aranceles continuarán durante el mandato del presidente Trump.

Por lo tanto, en lugar de esperar que se retire la política arancelaria del presidente Trump, las empresas exportadoras nacionales necesitan recibir apoyo del gobierno para minimizar los daños y al mismo tiempo restablecer sus estrategias de exportación de acuerdo con las regulaciones arancelarias estadounidenses.

Primero, debe verificar con precisión el código HS del producto de exportación. Dependiendo del código SA del producto exportado, se debe confirmar a medida que se determina si está incluido en los aranceles específicos de artículos impuestos al aluminio, el acero, los automóviles y las piezas de automóviles, o si está sujeto a aranceles recíprocos.

Además, se debe confirmar el país de origen de los bienes exportados. El origen se divide en "origen preferencial" para recibir trato preferencial, como un ALC, y "origen no preferencial" para fines no preferenciales, como aranceles recíprocos. Dado que el propósito de clasificar el país de origen es diferente, cabe señalar que incluso si se determina que un producto es de origen coreano según los criterios de determinación del origen del ALC, se puede considerar que es de origen chino según los criterios de determinación del origen no preferencial de los Estados Unidos.

Los aranceles se calculan multiplicando el valor imponible de los bienes importados por el tipo arancelario. Para reducir los aranceles, se debe reducir la tasa arancelaria o el valor imponible. Confirmar el código SA y el país de origen de los bienes exportados es confirmar el tipo arancelario exacto, pero si es difícil reducir el tipo arancelario debido a cambios en la cadena de suministro, etc., se deben revisar las medidas para reducir el valor en aduana.

Actualmente, las empresas exportadoras nacionales están bajando los precios de exportación reduciendo el margen incluido en el precio de exportación para responder a la política arancelaria de Estados Unidos. Sin embargo, se requiere precaución al ajustar arbitrariamente el precio porque la Aduana de los EE. UU. puede considerar el ajuste como un descuento anormal y no reconocer el precio de la declaración de importación.

Entonces, ¿cómo podemos reducir legalmente el valor imponible? A diferencia de Corea, Estados Unidos calcula el valor imponible basándose en el precio FOB (Free on Board). En Corea, el flete y el seguro del transporte internacional se gravan según CIF (costo, seguro, flete), pero en los Estados Unidos, que se basa en FOB, el flete y el seguro del transporte internacional no están incluidos en el precio imponible.

Según la ley aduanera de EE. UU., cuando se vende en términos EXW (Ex Works), si el flete interno y otros costos de servicio incurridos en el país exportador no están incluidos en el precio, se consideran flete de transporte internacional y no están sujetos a impuestos. En el caso de ventas bajo Incoterms distintos de EXW, los costos de flete interno y otros costos de servicios en el país exportador se especifican por separado, y los costos incurridos después de que el producto se coloca en un transportista para su exportación a los Estados Unidos no están gravados ya que se consideran flete internacional.

Si utiliza esta regulación, los costos de transporte interno, los costos de terminal, los costos de transporte y los costos de emisión de documentos incurridos en Corea se pueden deducir del valor imponible al declarar las importaciones a los EE. UU., lo que ayudará a reducir los aranceles aduaneros. Además de las regulaciones pertinentes, la Ley de Aduanas de Estados Unidos estipula costos que pueden deducirse del precio imponible, por lo que las empresas exportadoras nacionales deben revisar los costos incluidos en el precio de exportación para ver si se pueden deducir.

Equipo de Pequeñas y Medianas Empresas

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[Contribución] Los precios de los productos de exportación de EE. UU., los costos deducibles y los procedimientos deben verificarse y responderse estratégicamente (atajo)