La punition pour conduite par représailles est différente de la conduite imprudente... Ce que dit l'avocat, ce sont les conditions d'établissement

De nombreux conducteurs sont confrontés à des représailles et à une conduite imprudente sur la route. Cependant, il n’existe pas beaucoup de cas où la différence entre les deux termes est clairement connue. La conduite imprudente est un délit en vertu du code de la route et constitue un acte qui constitue une menace pour un nombre indéterminé de personnes. Cela se produit lorsque deux ou plusieurs des neuf actes, tels que la violation d'un feu de circulation ou le franchissement de la ligne médiane, sont commis consécutivement ou qu'un seul acte est répété, et peut être puni d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an ou d'une amende pouvant aller jusqu'à 5 millions de won. Il est établi en un seul acte, et comme la voiture est reconnue comme « objet dangereux », △blessures spéciales (emprisonnement d'au moins 1 an mais pas plus de 10 ans) △menace spéciale (emprisonnement d'au plus 7 ans ou amende n'excédant pas 10 millions de won) △agression spéciale (emprisonnement d'au plus 5 ans ou amende n'excédant pas 10 millions de won) appliqué.

Cependant, afin d'établir une accusation de conduite en représailles, toutes les circonstances objectives telles que l'intentionnalité, la persistance/répétition et la création de peur chez la victime doivent être prouvées. Même si vous avez klaxonné pendant une longue période simplement parce que vous étiez de mauvaise humeur, ou si vous avez changé de voie rapidement sans clignotant, les accusations peuvent ne pas être établies s'il n'y avait pas d'intention claire de menace.

Une affaire récente dont j'étais en charge montre clairement l'importance des preuves concrètes. Le client A, qui travaillait comme chauffeur de bus, a été inculpé de menaces particulières l'année dernière. M. A, qui circulait à ce moment-là dans la voie réservée aux autobus, a tenté de dépasser l'autobus qui le précédait par la deuxième voie à droite alors qu'il roulait à faible vitesse. Cependant, le véhicule circulant dans la voie suivante ne laissait pas facilement de la place. En conséquence, M. A s'est placé derrière le véhicule en question et a allumé ses feux de route, et a même traversé dans la deuxième voie même après être revenu dans la voie des bus.

Après avoir rencontré le client, j'ai soigneusement examiné les circonstances de l'incident. Plus particulièrement, nous avons examiné si les actions de M. A satisfaisaient aux exigences en matière de conduite en représailles. En conséquence, il a été déterminé qu’il était difficile de prouver l’« intention » de représailles dans les actes de M. A. M. A a affirmé qu'à ce moment-là, il avait allumé ses feux de route pour signaler qu'il devait ajuster sa vitesse de conduite en fonction du véhicule endommagé. De plus, en ce qui concerne le franchissement de la voie, il a été souligné qu'il s'agissait d'une erreur survenue en braquant le volant pour éviter de heurter le terre-plein central et que ce n'était pas intentionnel.

L'accusation a également vu des circonstances montrant que M. A était soupçonné d'avoir traversé la voie en direction de la victime et de menacer la victime même s'il était entré dans la voie de bus après avoir cligné ses feux de route, mais compte tenu de l'ampleur du franchissement de la voie, cela a été considéré comme des représailles intentionnelles. Ils ont décidé de ne pas inculper, affirmant que c'était difficile.

Comme le montre cet incident, il existe des normes juridiques précises pour la conduite en représailles, et cela est clairement différent des conflits généraux que les conducteurs ont sur la route. Par conséquent, même si vous êtes accusé, vous pouvez éviter une punition injuste grâce à une réponse systématique. Par-dessus tout, nous devons garder à l'esprit que la collecte de preuves précoces et l'organisation des faits sont des facteurs clés qui déterminent l'issue d'une affaire.

Lorsque vous faites l'objet de représailles au volant sur la route, il est important de garder une distance de sécurité et de ne pas riposter. Après avoir obtenu des preuves via une boîte noire ou un téléphone portable, signalez-les au 112 ou au Safety Report Center, mais assurez-vous d'enregistrer en détail le numéro du véhicule, l'heure, l'emplacement et les actions menaçantes spécifiques. une priorité plutôt qu’une admission hâtive. "La conduite en représailles est un crime spécial qui entraîne la possibilité d'une peine d'emprisonnement même pour les primo-délinquants, c'est pourquoi l'aide d'experts doit être obtenue dès la phase initiale de l'enquête. Il est nécessaire d'examiner de manière approfondie la vidéo de la boîte noire, les déclarations des témoins et la situation du moment pour trouver des domaines pour contester les accusations, et faire des efforts pour réduire le niveau de sanction grâce à un accord sincère avec la victime. En outre, il est très important de prévenir de telles situations en faisant de la conduite défensive une habitude. "

[Global Epic CP Lee Soo-hwan / lsh@globalepic.co.kr]

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