「企業結合奨励金、私たちはなぜ安住なのか」… 「ある家族」を強調したチョ・ウォンテ会長、LCCも取るか
約5年7ヶ月間続いた企業結合手続きを終えた大韓航空とアシアナ航空の役職員が今週、企業結合の奨励金を受け取る。ただし、まだ両社の子会社であるLCC(低コスト航空会社)に対する合併奨励金の場合、具体的な言及はなかっただけに、今後、これらに対する激励金も支給されるか関心が集まっている。奨励金’を受ける。アシアナ航空の場合、来る24日の奨励金が支給される予定だ。 これに先立ち、大韓航空は昨年5月、賃金・団体協約(賃団協)を通じて企業結合完了に伴う「結合承認祝賀金」を支給することに決めたことがある。アシアナ航空の役職員に支給される奨励金は最近、支給が確定したことが分かった。特にチョ会長は最近アシアナ航空を「一家族」と呼び、積極的に取り組んでいる。彼は大韓航空ではなくアシアナ航空を搭乗して米国出国道に上がって話題にもなった。去る10日、チョ会長は仁川-LA区間のアシアナ航空旅客機を利用した。これはアシアナ航空と「ある家族」というイメージを対内外的に強調するためのものと解釈される。子会社のジンエア、アシアナ航空の子会社であるエア釜山・エアソウルの役職員の間では、一部のボルメン音が出ている。大韓航空とアシアナ航空の合併により両社役職員に対しては励ましを支給するのとは異なり、子会社LCCには特別な励まし支給計画を発表していないためだ。 LCCたちも手に入れてほしい」と話した。法的義務事項ではないが慣行的に実施されており、労使関係の安定と円滑な組織統合のために多くの企業が活用する方式だが、一部では企業結合奨励金の支給目的が労働者の労働意欲を高めるためであるだけに、LCCに対する金銭的補償も必要だと見ている。ただし、まだLCC 3社に対する合併が具体的に完了していないため、関連議論は時期尚早だという意見も出ている。支給するようになっても、完全な合併がなされた後になるだろう」と説明した。アン・ソジン記者(seojin@mk.co.kr)
“企業結合奨励金、なぜアンジュナ” 「ある家族」を強調したチョ・ウォンテ会長、LCCも取るか(リンク)