« Pourquoi n’offrons-nous pas d’incitations aux regroupements d’entreprises ? » Le président Cho Won-tae, qui a mis l'accent sur « une seule famille », s'occupera-t-il également du LCC ?
Les dirigeants et les employés de Korean Air et d'Asiana Airlines, qui ont achevé le processus de regroupement d'entreprises qui a duré environ 5 ans et 7 mois, recevront cette semaine de l'argent pour encourager le regroupement d'entreprises. Cependant, étant donné qu'il n'a pas été fait spécifiquement mention des incitations à la fusion pour les LCC (transporteurs à bas prix), qui sont des filiales des deux sociétés, l'attention se concentre sur la question de savoir si des incitations leur seront également accordées à l'avenir. Selon l'industrie aéronautique, le 20, Korean Air recevra une « incitation au regroupement d'entreprises » d'une valeur de 50 % du bonus à l'issue de la fusion de Korean Air et d'Asiana Airlines le 21. Dans le cas d'Asiana Airlines, le versement de l'argent incitatif est prévu le 24. Auparavant, Korean Air avait décidé de verser une « somme de félicitations pour l'approbation de la fusion » à la fin du regroupement d'entreprises par le biais d'une convention salariale et collective (convention collective sur les salaires) en mai de l'année dernière. Il a été rapporté que le paiement d'incitations versées aux dirigeants et aux employés d'Asiana Airlines a été récemment confirmé. Dans un message envoyé aux dirigeants et aux employés d'Asiana Airlines le 16, le président de Korean Air, Cho Won-tae, a déclaré : « J'ai pu sentir votre fatigue en raison de l'examen du regroupement d'entreprises », et a encouragé : « Nous veillerons à ce que vous receviez des opportunités et une rémunération équitables en fonction de vos capacités et de vos efforts pendant le processus menant à l'intégration et après l'intégration. » En particulier, le président Cho s'occupe activement d'Asiana Airlines, la qualifiant de « une seule famille ». Il est également devenu un sujet brûlant lorsqu'il a quitté les États-Unis sur Asiana Airlines, et non sur Korean Air. Le 10, le président Cho a pris un vol d'Asiana Airlines entre Incheon et Los Angeles. Ceci est interprété comme une tentative de mettre en valeur l'image d'Asiana Airlines et d'« une seule famille », tant en interne qu'en externe. En fait, dans son discours du Nouvel An du 2, il a souligné : « L'année dernière, il y a eu un grand changement au cours duquel Korean Air, Asiana Airlines et les sociétés du groupe se sont réunies sous le toit du groupe Hanjin » et « j'imagine un processus en douceur pour devenir une véritable famille ». On y retrouve cependant quelques cadres et employés de Jin Air, filiale de Korean Air, et d'Air Busan et Air Séoul, filiales d'Asiana Airlines. Le bruit des joueurs de balle se fait entendre. En effet, contrairement au versement d'incitations aux dirigeants et aux employés des deux sociétés suite à la fusion de Korean Air et d'Asiana Airlines, aucun projet n'a été annoncé pour verser des incitations aux filiales LCC. Un responsable du secteur a déclaré : « Diverses procédures liées à la fusion sont en cours au sein des filiales, mais elles sont complètement exclues des discussions sur les incitations à la fusion », et a ajouté : « J'espère que les LCC s'en occuperont également afin de remonter le moral des employés ». L'incitation au regroupement d'entreprises est une compensation financière versée après la fusion d'une entreprise avec une autre entreprise. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une obligation légale, elle est pratiquée couramment et utilisée par de nombreuses entreprises pour stabiliser les relations patronales-syndicales et faciliter l’intégration organisationnelle. Toutefois, certains estiment qu'une compensation financière pour les sociétés à faible coût est également nécessaire, dans la mesure où l'objectif des incitations aux regroupements d'entreprises est d'encourager la motivation des travailleurs à travailler. Cependant, certains estiment que cette discussion est prématurée car la fusion des trois sociétés LCC n'est pas encore concrètement finalisée. L'avocat Choi Young-jin de Cabinet d'avocats Daeryun a expliqué : « Dans le cas de l'incitation au regroupement d'entreprises, l'indemnisation est versée après la fusion de l'entreprise avec une autre société. » Il a ajouté : « En d’autres termes, puisque l’intégration des trois sociétés LCC n’est pas encore complètement achevée, même si l’incitation est versée, elle le sera après une fusion complète. » Journaliste Seojin Ahn (seojin@mk.co.kr) [Voir l'article complet]
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