استعلام عن كتابة بيان تأملي حول وصف جيبوم له بأنه "من الدرجة الثانية"... هل تفكر حقًا في قيادتك تحت تأثير الكحول؟ [دعونا نلتقي بمراسل كيم دونغ هوان كيم]
إن الاعتقاد بأن "إعلان الندم هو تخفيف للعقوبة" منتشر على نطاق واسع. يتم تجاهل الأخطاء البسيطة، ويتم اكتشاف الحظ السيئ، وما إلى ذلك. هناك العديد من المنشورات ذات الصلة في المجتمعات عبر الإنترنت. هناك العديد من الآراء التي تأخذ الجرائم على محمل الجد. وتشير مهنة المحاماة إلى أن «موقف الندم ضروري». "أدركت أن القيادة تحت تأثير الكحول يمكن أن تدمر حياتي وحياة الآخرين." قال السيد "أ"، الذي تم القبض عليه في الماضي بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول، هذا في أفكاره بشأن المشاركة في حملة تجريبية لتركيب "جهاز منع القيادة تحت تأثير الكحول" من قبل هيئة المرور على الطرق وOB Beer. يقوم جهاز منع القيادة في حالة سكر بقياس تركيز الكحول في الدم من خلال الزفير ويمنع المحرك من التشغيل عندما يكتشف أنه أعلى من المستوى القياسي. وفقًا لمراجعة قانون المرور على الطرق في أكتوبر الماضي، إذا أراد الشخص الذي تم إلغاء رخصته بسبب القيادة تحت تأثير الكحول أكثر من مرتين خلال 5 سنوات الجلوس خلف عجلة القيادة مرة أخرى، فيجب عليه إرفاق جهاز وقائي بالسيارة لمدة تساوي فترة فقدان الأهلية (من 2 إلى 5 سنوات). وبالنظر إلى فترة فقدان الأهلية بعد نفاذ القانون، فمن المتوقع أن تظهر حالات التعلق الفعلية في أكتوبر 2026 تقريبًا. وفي شهادات المشاركين في الحملة، قالوا إنهم يجب أن يشعروا بالخجل من أنفسهم وأنهم لن يشربوا ويقودوا السيارة مرة أخرى أبدًا. على الرغم من أنها كانت الأغلبية، إلا أنه في المجتمعات عبر الإنترنت، وما إلى ذلك، كانت ردود الفعل ملحوظة مثل رفض القيادة تحت تأثير الكحول باعتبارها خطأ بسيط أو القبض عليك بسبب سوء الحظ. ◆ ردًا على استفسار حول "الكتابة الخفية"، بيان انعكاس، "الضربة الثانية والثالثة". قال السيد "ب"، "لم أكتب أبدًا أي تفكير من قبل"، ونشر استفسارًا حول الكتابة الخفية على مجتمع يشارك المخاوف بشأن السائقين المخمورين. وعندما سئل كيف يمكن خفض مستوى العقوبة ولو قليلا، كانت هناك تعليقات تنتقد الكاتب قائلة "من المهم جدا أن تكتب تفكيرك الخاص"، ولكن كانت هناك أيضا ردود تضمنت أمثلة تقريبية وقالت "إذا كانت الكتابة صعبة سأساعدك". كما تتجلى وجهة النظر التي تستخف بالقيادة تحت تأثير الكحول في عبارات مثل «الضربة الثانية» التي تعني تكرار المخالفة، أو «ثلاث ضربات» التي تعني القبض ثلاث مرات. إنه مفهوم مشابه لـ "ثلاث ضربات" في لعبة البيسبول وغالبًا ما يستخدم في المجتمعات عبر الإنترنت. تم القبض على شخص آخر بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول، والذي قدم نفسه على أنه "ضربة ثانية"، وكان يشعر بالقلق على سلامته، خوفًا من تخفيف عقوبة سجنه. وأشار أحد المحامين في أحد مكاتب المحاماة إلى أن “عبارتي “الضربة الثانية” و”الضربة الثالثة” ليست مصطلحات قانونية رسمية”، و”أعتقد أن وعي الناس بالقيادة تحت تأثير الكحول آخذ في التناقص لأنها تعني تكرار نفس الجريمة مرتين أو ثلاث مرات”. ومضى في إثارة المخاوف قائلاً: “بالنظر إلى أن وجهات النظر حول القضايا الاجتماعية تتغير اعتمادًا على المصطلح، فقد تزداد الأجواء التي تستخف بالقيادة تحت تأثير الكحول”. وذكر المحامي لي أيضًا أن هناك حالات يظهر فيها الأشخاص علامات قليلة على الندم أثناء التحقيقات أو المحاكمات، ولكن بعد ذلك يكتبون سريعًا بيانًا بالندم قبل إصدار الحكم مباشرة. وهذا يعني أن الخوف من الحكم عليهم بالسجن كبير لدرجة أنهم يحاولون تخفيف العقوبة من خلال تقديم بيان ندم سريعًا إلى المحكمة. وشدد على أن معيار "الندم الخطير" الذي حددته لجنة إصدار الأحكام في المحكمة العليا كعامل مخفف لـ "الشرب والقيادة بدون رخصة" غير واضح أيضًا. ◆الاعتراف بأن "تقديم بيان التفكير = تخفيض العقوبة"؟ يقال أن عدد المكالمات إلى مكاتب المحاماة في الخطوط الأمامية للاستفسار عن كتابة بيان بالتفكير في القيادة تحت تأثير الكحول يفوق الخيال. وقال مسؤول من شركة C للمحاماة لصحيفة Segye Ilbo: "نتلقى ما بين 1000 إلى 2000 استفسار إلى مكتب المحاماة الخاص بنا كل شهر. وهذا يعني أنه تم القبض على العديد من حالات القيادة تحت تأثير الكحول". يقولون أنه بما أن هذا من مكان واحد فقط، فإن مكاتب المحاماة في جميع أنحاء البلاد ستتلقى المزيد من المكالمات. وبناء على رأيه الشخصي، قال هذا المسؤول: «يبدو أن هناك صيغة بين السائقين المخمورين مفادها أن تقديم بيان التفكير يؤدي إلى تخفيف العقوبة»، و«يجب معاقبتهم بشكل أشد». وفقًا للبيانات الواردة من وكالة الشرطة الوطنية في سبتمبر من قبل هان بيونج دو، عضو لجنة الإدارة العامة والسلامة بالجمعية الوطنية، وعضو الحزب الديمقراطي الكوري، فإن حوادث المرور التي سببها "أشخاص لديهم تاريخ في شرب الخمر" على مدى السنوات الخمس من عام 2019 إلى العام الماضي شكلت حوالي 43٪ من إجمالي 75950 حادث مروري أثناء القيادة تحت تأثير الكحول خلال نفس الفترة. هناك 32877 حالة. وإذا قسمنا على عدد المرات، نجد أن هناك 18,916 حالة مرة واحدة، و8,431 حالة مرتين، و5,530 حالة ثلاث مرات أو أكثر، مما يدل على أن القيادة تحت تأثير الكحول تعتبر جريمة اعتياد. وأشار المجتمع القانوني إلى أنه لا ينبغي النظر إلى بيان الندم كوسيلة بسيطة لتخفيف العقوبة، وأن موقف الندم الصادق على القيادة تحت تأثير الكحول أمر ضروري. وقال تشوي هيون دوك، كبير المحامين في شركة المحاماة داريون، التي تدير مجموعة الاستجابة لحوادث القيادة تحت تأثير الكحول: "يجب أن تنظر بجدية إلى جريمتك من خلال تفكيرك وتدرك أن يقظتك لم تكن كافية"، و"يجب الكشف عن الموقف المتمثل في عدم ارتكاب نفس الجريمة مرة أخرى في بيان تفكيرك".[عرض المقال كاملا]
استعلام عن كتابة بيان تأملي حول وصف جيبوم له بأنه "من الدرجة الثانية"... هل تفكر حقًا في قيادتك تحت تأثير الكحول؟ [دعونا نلتقي بمراسل كيم دونغ هوان كيم] (اختصار)