จอนจังยอนฉลอง 'โฆษณาชวนเชื่อรถไฟใต้ดิน 1,000 วัน'… “หากไม่รับประกันสิทธิ์การเดินทาง ฉันจะนั่งรถอีกครั้ง”
การประท้วงถูกเลื่อนออกไปจนถึงการเลือกตั้งท้องถิ่นในเดือนมิถุนายน... เพื่อให้ความสนใจกับผลการพิจารณาคดีครั้งแรกเกี่ยวกับการกีดขวางการจราจรด้วยรถราง กลุ่มแนวร่วมแห่งชาติเพื่อการขจัดการเลือกปฏิบัติต่อคนพิการ (จอนจังยอน) จึงจัดการชุมนุมในวันที่ 19 เพื่อทำเครื่องหมายวันที่ 1,000 ของการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อรถไฟใต้ดินระหว่างทางไปทำงาน และเรียกร้องให้รัฐบาลนครหลวงโซลตัดสินใจรับประกันสิทธิในการเคลื่อนที่สำหรับคนพิการ นอกจากนี้เขายังบอกเป็นนัยถึงความเป็นไปได้ที่จะกลับมาประท้วงอีกครั้ง โดยกล่าวว่าหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายจากรัฐบาลกรุงโซล “ผมจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากนั่งรถไฟใต้ดินอีกครั้ง” จอน จัง-ยอน ได้ระงับการประท้วงบนรถไฟใต้ดินชั่วคราวจนกว่าจะถึงการเลือกตั้งท้องถิ่นในเดือนมิถุนายน หลังการประชุมนโยบายกับผู้สมัครนายกเทศมนตรีกรุงโซลจากพรรคประชาธิปัตย์แห่งเกาหลี ในเช้าวันที่ 19 จอนจางยอนได้จัดงานที่เรียกว่า '1,000 วันแห่งการโฆษณาชวนเชื่อทางรถไฟใต้ดินระหว่างทางไปทำงาน' ที่สถานีฮเยฮวาบนรถไฟใต้ดินสาย 4 ในจงโนกู กรุงโซล ควอน ยังกุก หัวหน้าพรรคยุติธรรม พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่จากพรรคก้าวหน้าและพรรครายได้พื้นฐาน ก็เข้าร่วมงานนี้ด้วย โอ เซฮุน นายกเทศมนตรีกรุงโซล ซึ่งก่อนหน้านี้จอน จางยอน เสนอให้จัดการประชุม ไม่ได้เข้าร่วม การแสดงการเขียนและติดโพสต์อิทจัดขึ้นทันทีหลังจากการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อ 1,000 วันเริ่มขึ้น ในไม่ช้า โพสต์อิทมากกว่า 40 แผ่นก็ถูกติดไว้บนแพลตฟอร์ม โพสต์อิทมีข้อความต่างๆ เช่น '1,000 วันผ่านไป 10,000 วันผ่านไป และฉันจะไม่เหนื่อยจนกว่าจะถึง 100,000 วัน' 'เราทุกคนเป็นผู้ด้อยโอกาสด้านการเคลื่อนไหวหรือผู้ที่จะเป็นผู้ด้อยโอกาสด้านการเคลื่อนไหว' Jeon Jang-Yeon วิพากษ์วิจารณ์รัฐบาลกรุงโซลและนายกเทศมนตรี Oh Se-hoon ที่เพิกเฉยต่อการรับประกันสิทธิที่แท้จริงโดยละทิ้งสิทธิในการเคลื่อนที่ของผู้พิการในฐานะ เรื่องของความขัดแย้ง นอกจากนี้ ยังระบุชัดเจนว่าหากศาลาว่าการกรุงโซลไม่เปลี่ยนนโยบาย ก็อาจกลับมาขึ้นรถไฟใต้ดินได้อีกครั้ง Park Gyeong-seok ซีอีโอของ Jeon Jang-yeon กล่าวว่า “หากไม่รับประกันสิทธิ์ (การเคลื่อนไหว) ที่เมืองโซลกำลังพูดถึง เราจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากนั่งรถไฟใต้ดินอีกครั้ง” จอน จัง-ยอน ดำเนินแคมเปญโฆษณาชวนเชื่อเพื่อเรียกร้องสิทธิในการเคลื่อนไหวที่รับประกันสำหรับคนพิการบนชานชาลารถไฟใต้ดินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยใช้วันคนพิการสากลในเดือนธันวาคม 2564 เป็นโอกาส ส่งผลให้รถไฟล่าช้าออกไปหลายสิบนาที เมื่อปีที่แล้วเพียงปีเดียวมีการร้องเรียนถึงความไม่สะดวกและการร้องเรียนประมาณ 4,500 เรื่องต่อบริษัทขนส่งโซล ในวันนี้ก็มีความขัดแย้งกับประชาชนบางส่วนในระหว่างงานด้วย ชายคนหนึ่งประท้วงด้วยการตะโกนว่า “โอ้ เสียงดังจังเลย” และชายอีกคนหนึ่งก็พูดคำสบถ จอน จางยอน ตัดสินใจระงับการประท้วงในรถไฟใต้ดินชั่วคราว จนถึงวันเลือกตั้งท้องถิ่นวันที่ 3 มิถุนายน ขณะเดียวกันก็ยอมรับข้อเสนอเลื่อนการประท้วงและจัดการประชุมนโยบายโดยคิม ยองเบ ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ ซึ่งประกาศเจตนารมณ์ลงสมัครชิงตำแหน่งนายกเทศมนตรีกรุงโซล อยู่ระหว่างการสอบสวนและการพิจารณาคดี... มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีความผิดฐาน 'กีดขวางการจราจรรถราง' บางคนคาดการณ์ว่าผลการพิจารณาคดีครั้งแรกในข้อหาขัดขวางการจราจรของรถรางหลังจากการสาธิตรถไฟใต้ดินโดยนักเคลื่อนไหวของจอนจางยอนจะส่งผลกระทบต่อวิธีการประท้วงของจอนจางยอนในอนาคต ตำรวจได้รับการร้องเรียนและข้อกล่าวหาจำนวนหนึ่งต่อนักเคลื่อนไหวจอนจางยอนจากบริษัทขนส่งโซลและกลุ่มพลเมือง รวมถึงการกีดขวางธุรกิจและการจราจรรถราง และกำลังสอบสวน ในวันที่ 29 จะมีการประกาศผลการพิจารณาคดีครั้งแรกในข้อหาขัดขวางการจราจรด้วยรถรางของนักเคลื่อนไหว Jeon Jang-Yeon สองคน พวกเขาถูกส่งตัวไปพิจารณาคดีในข้อหาขัดขวางการดำเนินการอย่างราบรื่นของรถไฟระหว่างการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 และเมษายน พ.ศ. 2566 ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่ามีโอกาสที่ดีที่ศาลจะตัดสินว่านักเคลื่อนไหวจอนจางยอนมีความผิดฐานขัดขวางการจราจรของรถราง กวัก จุน-โฮ ทนายความของสำนักงานกฎหมายชอง กล่าวว่า "คงเป็นเรื่องยากสำหรับศาลที่จะปฏิเสธการขัดขวาง ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะตัดสินลงโทษ อย่างไรก็ตาม เราจะพยายามลดโทษให้เหลือน้อยที่สุด" Seok Sang-yeop ทนายความของสำนักงานกฎหมาย Ilo กล่าวด้วยว่า "ไม่น่าเป็นไปได้ที่บุคคลจะถูกตัดสินว่ามีความผิดเมื่อเขาหรือเธอกีดขวางการจราจรระหว่างการชุมนุม อย่างไรก็ตาม เมื่อการจราจรด้วยรถรางถูกขัดขวางซ้ำแล้วซ้ำอีกและจงใจ ดังเช่นในกรณีนี้ และประชาชนได้รับอันตรายด้วยเหตุนี้ ความเป็นไปได้ของการพิพากษาลงโทษจึงสูงกว่าในกรณีปกติ" ขณะเดียวกัน พระองค์ตรัสว่า “หากระดับของการกีดขวางจนทำให้ขบวนรถไฟล่าช้า เช่น การบังคับประตูรถไฟให้เปิดหรือการนอนราบบนรางรถไฟ ก็กำหนด (การพุ่งชน)” หากตรวจพบคำตัดสินว่ามีความผิด การรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อภายในสถานีจะเป็นไปได้ แต่มีข้อสังเกตว่าคงเป็นเรื่องยากที่จะรักษาวิธีการประท้วงที่ทำให้การดำเนินงานของสถานีรถไฟใต้ดินล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาดการณ์ว่าหากพบคำตัดสินว่ามีความผิด หน่วยงานสืบสวนอาจดำเนินการสอบสวนอย่างแข็งขันมากขึ้น หรือแม้กระทั่งพิจารณาจับกุมผู้กระทำความผิดในอนาคต นัม ควอน-ยุล ทนายความของสำนักงานกฎหมายแดรยุน กล่าวว่า "กรณีตัวอย่างเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับหน่วยงานสืบสวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีผลกระทบในการรักษามาตรฐานและทิศทางที่สม่ำเสมอในการสอบสวนและดำเนินคดีสำหรับการดำเนินการประท้วงที่คล้ายคลึงกัน" นักข่าว Park Jin-ho (zzino@mt.co.kr) นักข่าว Kim Seo-hyun (ssn3592@mt.co.kr)[ดูบทความเต็ม]
จอนจังยอนฉลอง 'โฆษณาชวนเชื่อรถไฟใต้ดิน 1,000 วัน'… “ถ้าไม่รับประกันสิทธิ์การเดินทาง ฉันจะนั่งรถอีกครั้ง” (ทางลัด)